動不動就三個問題，三個計策，三個理由，這是杜啟喜的口頭禪，后來被大家現學現賣的拿來調侃他。
但是學結巴說話是有代價的，以至于很多克萊斯特的人喜歡湊三。
“第一，盈利的問題，你們不要說失敗了就當做公益，比做公益，我們公司比任何企業做的都大，但是投資人的錢你沒權力拿來做公益。”
胡薇和李玢連忙點頭。
這話可以拿出去對媒體說，當成一種企業情懷，會被公眾各種吹捧，但實際上不能這么搞。
“第二，維護的問題，我們不去惡意的揣測國民素質，但也不得不承認確實有一小部分人沒有足夠多的公德心，林總認為維護的成本要比創造的成本更高。”
這是明擺的事情。
不是說咱們的人壞，而是人性總有自私貪婪的一面，只是有些人的底線比較高，而有些人的底線比較淺。
“對于這個問題，我覺得如果人們能隨時隨地便捷獲取自行車，就沒必要去偷和毀掉它。”
胡薇有自己的看法，但她也知道這種假設是共享單車真正普及開來才能成立的。
就是，必須要共享單車鋪到城市的每一個角落。
不會出現你想騎而又找不到的情況。
“第三，競爭對手的問題。”
“競爭對手是必然存在的，但是總不能因為有人競爭就放棄這么大一個市場吧。”李玢笑笑，嘲諷的意味十足，似乎在說你們老板是個膽小鬼。
“就目前來說，共享單車的局面應該是1塊錢的起步費，還有一兩百的押金，對吧，和米國那邊沒法比。”裴潛龍問。
“是的，華盛頓街頭的共享單車，起步價8美元，包含半小時騎行，第二個半小時加2美元，第三個半小時加6美元，之后每半小時收費8美元。使用一輛單車超過7小時未歸還會被收取94美元的使用費。”
李玢慫恿胡薇做這個行業，他對這個行業當然了解的很全面：“超過24小時未歸還則被視為偷竊，會有另外的費用產生，他們的共享單車都是通過信用卡來進行收費的。”
“他們的共享單車是賺錢的，而咱們這邊，你連一塊錢五毛錢都賺不了。”裴潛龍毫不客氣的說道。
“培養市場……”胡薇強行辯解。
“沒有人給你時間培養市場，他們只會用最簡單的方式清掃掉所有的競爭對手，你們應該知道我在說誰，他們有自己的支付渠道，完全可以通過免押金和降價的方式毀掉這個市場。”裴潛龍毫不懷疑這一點。
這也是他要投資三家公司的原因。
雞蛋不能放一個籃子里，他也不確定哪一家能夠撐到最后摘取勝利果實。
這三個理由，注定了共享單車產業艱難重重。
這是懂行的啊，比他們似乎更懂行，于是李玢和胡薇也不好再忽悠說這個行業人傻錢多趕緊投了。
于是話題就直接進入估值的問題上。
膜拜到底可以估值多少？
兩千萬是不可能的了，不管是李玢還是胡薇，都不可能接受兩千萬的估值。
“胡小姐，你覺得膜拜現在可以估值多少，聽說你最近一直在忙單車和電子鎖的事情，不知道進展到什么地方了？”裴潛龍轉頭去問胡薇。
這個操作很正常，李玢才占8%的規模。
但李玢卻覺察到了一絲不妙。
他已經對這位克萊斯特的戰略部老大非常警惕了，沒想到他比自己想象的更加難纏。
果然，胡薇被問及這個話題之后，就開始大說特說最近的不易。
胡薇的父母最開始是工匠，后來開始做小生意，所以她對質量問題非常看重，跑工廠，看原材料，找設計師，事必躬親。
李玢給的146萬，還有她自己的一些積蓄，一塊錢都要算計著花。