光頭哥的研究目前很難完成大規模的變現。
往上報的時候，各級領導都不怎么看好，要不是倉儲自動化方面光頭哥做了點成績，可能都不會批他這個項目。
真正把他定性為三顆星的是林冬。
林老板一看變現困難，就像是看到了失散多年的親戚。
而且還給批了三顆星的最高研發標準——十億華夏幣。一旦研究出來有應有價值的東西，隨時都有可能投入市場。
出乎意料的是，光頭哥還真的接到了一個訂單。
這個訂單來自于陳銀輝，也就是喵牙直播總經理，他想訂做一個萌妹子機器人。
別誤會啊，他有老婆孩子，沒有什么特別的嗜好。
這個萌妹子將會作為主播在喵牙直播平臺出鏡，利用普通人的獵奇心理，到時候完全可以吸引大量的流量來看機器人唱歌賣萌帶貨。
這一批還有幾個三顆星的項目出爐。
其中有云項目，云存儲云計算，最近互聯網巨頭們紛紛布局云項目，克萊斯特上一次招的技術人員里頭有不少搞這個的，所以也摻了一腳。
云項目其實一直在研究，只是還沒到投入的時候。
克萊斯特的云計算目前主要還是外包給阿貍云，自主研發完成替代技術還需要一段路程要走。
林冬看上的是這個項目的后續投入。
服務器，數據基地等等。
阿貍云每年在這一塊的投入都高達十億華夏幣。
這個投入讓林老板非常的眼饞。
第三個三顆星項目是AI芯片，這個其實是屬于喵芯的自研領域，同樣擁有海量的技術儲備——芯片大禮包有相關技術，屬于芯片應用領域。
這個項目之所以沒能上四顆星，是因為它不需要花費技術研究所太多的錢。
人家喵芯那邊會供養這個項目。
至于后續發展如何，都屬于喵芯的事情。
換而言之，這是喵芯的親兒子。
電視機、無人機、人工智能，這些都不是親的，養大了都要趕出家門。
還有一個三顆星項目是輔助駕駛。
蠻總裁親自關照。
就算是林冬也得給這個面子，十億劃撥過去，項目組囊括了不少的相關人才。
而蠻總裁還特意向社會進行了一波招聘。
當然，對外的名頭是自動駕駛。
目前業內對于駕駛智能化分了級別，最低的是L0，也就是完全人力駕駛。
L1是輔助駕駛，L2是部分自動駕駛，L3是有條件自動駕駛，L4是高度自動駕駛，L5是完全自動駕駛。
受制于法規的尚待完善，目前L3是法律允許的最高級別。
在允許銷售的量產車中，目前奧迪A8可達到L3級別自動駕駛，其傳感器搭載的數量已大幅度超越同級別同價位的車型，借助車內處理單元的高算力，進而實現可靠的L3自動駕駛能力。
回看L2級別，目前市售的大多數車型均已搭載，而汽車制造商們為了免責，L2多被稱之為“駕駛輔助”，而非自動駕駛。
L2作為過渡產品，在2-3年內，汽車廠商將實現部分車型的L3自動駕駛能力量產。
蠻總裁要求的就是L3級別的產品。
就是當緊急情況出現后，人工智能自動接管，從而讓石柱子幸免于難。
把這個系統給研究出來，然后改裝到她的小跑車上頭去。
下一次就不必指望石柱子站起來撒腿跑了。
招聘信息發布后，在業內產生了不小的轟動效應。
普遍認為，貓廠這又是一大步，蛋蛋再扯就要掉了。