不說以后能賺多少錢，光是這些工程建設，就足以養活很多人了。
這邊分成了五個部分，造車的三期工程，還有兩家被收購回來的SGHolding和AESC。
SGHolding和AESC不會關閉海外的工廠和營業場所。
只是把研究所和總部遷到申城這邊來。
當然，這邊也會建造兩個配套的工廠，后續隨著生產壓力的增加可能還會擴大規模。
不僅要供應貓廠的新能源汽車，還會承接國內其他新能源汽車的電機和電池相關的訂單。
這是最讓申城方敬服的一點。
不管是芯片領域，還是新能源汽車，貓廠的作風一直都很堂堂正正。
技術從不敝帚自珍。
能共享的共享，涉及到核心利益的也會帶著大家一起玩。
“這邊是已經建完了嗎？”林冬指著一大片的廠房問，
“是的，林總，這邊是一期工程，已經封頂完成，這就是華夏制造！”劉夏慷慨激昂的說道，非常的有自豪感。
他在國外待過，對于工程建設這一塊很有了解，米果得國都還好，有不少其他郭嘉造一條地鐵都能造七八年，工廠更是如此，有一些地方公司倒閉了，工廠都還沒建好呢。
國外很多人無法想象華夏制造是個什么概念。
劉夏和鍋外的朋友談及數月時間就建造出來將近十二萬平米的廠房，他們就覺得不可思議。
“這也太快了吧，質量……”林老板心里苦啊。
“質量您放心，林總，我們申城建工集團立下了軍令狀，而且這是我們申城方關注的項目，出現任何質量問題，追究到底！”陪同的申城方代表趕緊解釋。
“那就好，那就好。”林冬悻悻然。
這日子真的沒法過了。
你們建造的這么快，趕著投產還是趕著投胎啊，嫌我死得不夠快嗎？
“林總，訂單方面其實你們真的不用擔心，通過我們的協調，長三角各城市的出租車，都將會從喵車這邊優先下單。”申城方代表似乎覺得還不夠有誠意。
“林總，說起這個，我們經過討論，還是決定將出租車‘破陣子’和咱們的轎跑‘清平樂’區分開來，專門設計一個車型，額外加裝出租車需要的功能，更加方便拉客，以此來專供出租車公司，您覺得怎么樣？”劉夏在一邊做了一番補充。
“你們決定就好。”林冬能說啥呢。
這都是正常的商業操作啊。
一個愿打一個愿挨。
郭嘉要求減少尾氣排放，上上下下都得配合，出租車新能源化是早晚的事情。
只是由于出租車的使用強度太高，新能源汽車根本承擔不起而已。
現在貓廠的汽車據說能跑四百公里——實際上還加了五十公里的續航，但是在對外公布的參數上不會顯露，不然那些預定了“清平樂”的用戶該不舒服了——那出租車公司根本找不到理由抗拒啊。
“此外，由于清平樂這個名字有點不太合適，網友們表示清貧了就快樂不起來，所以，還需要林總您給重新選個名字。”劉夏又說。
這事其實劉夏他們自己就能決定。
但為了拍老板的馬屁，這種非常有面子的事情必須交給老板啊。
“這個啊~就叫相見歡吧，寂寞梧桐，深院鎖清秋。”這馬屁其實還真就拍對了，正如杰克馬總覺得自己是武林高手一樣，巫師老爺其實一直覺得自己國學功底深厚。
作為一個穿越過來的外來物種，他熟讀詩書。
“林總這個名字起的好，那就叫相見歡了。”劉夏毫不猶豫的稱贊。
當然，他還沒昏掉頭。
并沒有乘勝追擊的請林冬給貓車起個名字。
因為這事是陳小蠻在折騰的，為此不惜網上征集名字，如果為了討好林總，得罪了蠻柱子，他懷疑自己下次會總部還能不能站著回來。
申城方代表咂咂嘴，沒說什么。
終究還是沒能拉下面子跟著附和兩句。
他還是選擇來點實惠的東西，于是就說道：“那林總可能還要再想一個，因為我們申城方決定還要額外訂購一批公交車。”