團美、高德都有類似的打算。
多一個不多，少一個不少。
你要戰那便戰。
經歷了一戰二戰并且大獲全勝的弟弟出行，根本不畏懼任何挑戰。
尤其是貓廠這樣的“良心”公司。
玩芯片你行，玩出行你就是個弟弟。
大不了就是補貼唄。
弟弟出行經過幾個月的收割，手里有上百億的流動資金，足夠他們打一場大仗。
如果不是錢多燒的，他們也不會跨界去做社區團購。
畢竟社區團購對他們來說并不是好賽道。
弟弟出行無所畏懼。
但是，就差還沒官宣，已經打定了主意也摻一腳網約車的團美有些不淡定了。
貓廠欺人太甚。
它早期的時候打算搞票務，然后貓廠也搞票務。
貓廠不僅做，還做成了業內第一。
于是團美打算搞線下點評，然后貓廠也搞點評。
團美為了增強競爭力，甚至還合并了大眾點評，但依舊沒有比得過喵爪點評。
馬德，就不服氣了。
團美搞外賣，然后貓廠也搞外賣。
不僅僅是外賣，從點評、電子會員卡、外賣、快遞，喵爪那邊是一條龍服務。
團美打算搞第三方支付，這邊剛打算，那邊就聽說貓廠收購到了一張第三方支付牌照。
果不其然，支付喵就誕生了。
團美支付完全被吊打，業內的人只知道致富寶、支付喵、威信支付，都沒幾個人聽說過團美支付。
團美想做共享單車，伸頭一看，好家伙，這個產業一半的份額都被貓廠給占了。
等到貓廠決定退出后，團美趁機向這個行業加注。
結果沒幾個月就暴雷了。
既然暴雷了，那就改變計劃，把重心放到網約車上面去吧。
團美打車，奧利給！
然后，然后大家都看見了。
貓廠宣布進軍網約車領域，小喵出行推出小喵打車。
車子犯了什么錯，小喵你要打它。
在團美的決策層眼中，貓廠就如同惡魔一般。
如影相隨啊。
為什么我們想做什么你們貓廠就做什么，還老是搶先一步。
估計團美做夢都沒想到，它只是被弟弟出行不務正業的跑去做社區團購給牽累了。
貓廠要阻擊弟弟出行的主營業務，順手就把它也一并給拉進了戰局。
這種情況下，那些試圖繼續布局社區團購的互聯網巨頭樂了。
貓廠現在跑去和弟弟出行大戰，這社區團購的大后方不就空虛了嗎，咱們不就可以偷水晶了嗎？