一年一度的比斯萊特運動會是挪威奧斯陸這座城市的田徑狂歡日，最早可以追溯到1924年。著名的比斯萊特體育場曾經被用于奧運會上進行的速度滑冰項目，但后來比斯萊特運動會以田徑大賽而聞名。
截止2007年比斯萊特田徑大賽已經誕生了幾十項田徑世界紀錄，每年吸引了全世界各地最優秀的田徑運動員前來參賽。
比斯萊特運動會因為由美國的埃克森美孚公司贊助，正式的名稱又叫做埃克森美孚比斯萊特運動會。自從1998年之后，比斯萊特運動會被列為國際田聯黃金聯賽中的一站，也就是挪威奧斯陸站的黃金聯賽。
國際田聯黃金聯賽自推出以來，一直以高額的獎勵聞名，最開始推出的幾個賽季，一直都是百萬美元獎勵吸引大量的運動員參賽。
之后在2000年和2001年，百萬美元被變更為了50公斤的金條，之后2003年這一獎勵變化，又取締了50公斤金條，轉而變成了100萬美元，由所有六站冠軍的運動員獲得。
到2006年的時候，國際田聯黃金聯賽獎金總額雖然依舊是100萬美元，當獎勵的規則已經有所變化，運動員如果贏得六站黃金聯賽中的任意五站，則有機會獲得25萬美元的獎勵，剩余的75萬美元將由獲得六站冠軍的運動員一起分享。
06年的六站冠軍分享75萬美元的獲獎者是男子100米的阿薩法維爾，男子400米的吉米-華納以及女子400米的理查德茲。其中阿薩法維爾和吉米-華納兩人幾乎保持了06賽季幾乎全勝，只是在賽季末尾的最后一場比賽（吉米-華納在盛海站大獎賽，阿薩法維爾在日本橫濱大獎賽失利）失利，打破了自己連勝的神話。
07年的黃金聯賽百萬美元的大獎和06年的規則又略有不同，這一次是規則是100萬美元的獎金只會優先分給六站黃金聯賽獲勝的運動員，在他們之中一起平分。如果當年沒有出現六站全勝的運動員，那么才會退而求其次，在六站黃金聯賽中贏得五站勝利的運動員一起分享50萬美元。
葉欽抵達挪威奧斯陸的時間已經是6月12日，距離6月15日的挪威奧斯陸黃金聯賽時間不過只有短短幾天。
在下了飛機在酒店安頓好之后，葉欽沒有馬上展開訓練，從尤金直飛奧斯陸的長途飛行后，并不適合馬上進入訓練的節奏。
于是，幾人一起結伴在奧斯陸這座北歐城市四處轉悠了一番。
這一趟黃金聯賽的比賽劉陽宇并沒有隨行，劉陽宇團隊在結束尤金站的比賽之后，先行回國參加一個商業活動，之后將會在7月初和葉欽等人在巴黎匯合，一起參加巴黎站的黃金聯賽。
奧斯陸是北歐著名的旅游城市，整個城市的風格有點類似于05年葉欽參加世錦賽時抵達的赫爾辛基，許多創新的建筑，歷史悠久的博物館依舊一些富有特色的酒吧和咖啡廳都頗為吸引人的注意。
在奧斯陸游覽一番倒時差和休息調整之后，第二天6月13日，葉欽繼續展開了本次黃金聯賽參賽前的適應性訓練，爭取將自己的狀態調整到最佳。
他在今年的黃金聯賽已經定下了參賽的策略，在8月25日日本大阪世錦賽之前，黃金聯賽只有三站，分別是奧斯陸站，巴黎站和羅馬站，在世錦賽之后開始的則是蘇黎世站，布魯塞爾站和柏林站。
葉欽的計劃是在世錦賽前三站黃金聯賽參加的是男子100米的比賽，至于世錦賽后面三站的比賽項目，具體等世錦賽結束之后再看情況。
之所沒有確定要參加男子200米比賽，主要是因為在黃金聯賽和不少超級大獎賽和大獎賽中，男子200米項目賽事的組委會并不一定會設置。