只見這種工程車車地盤和卡車差不多，只是使用的是履帶驅動，這樣其越野性能會更好一些，更適合當時中國的糟糕路況。
車身上轉載的是利用液壓裝置可以進行收縮的鋼架架構，有點類似后世效仿用的救援伸縮梯子，或者是吊車用的那種吊臂。
只不過這種運載車上面的鋼架結構非常大，根據上面的信息顯示，每一輛工程車可以搭建出長十米的鋼鐵結構臨時橋梁，而楊柳河平均寬度也就十米左右，算上河灘淤泥區也就十多米。
有的地方肯定更窄，也就是說，徐文只需要兌換兩輛這種可以架橋的工程車，便可以在楊柳河上架設出供他們這支裝甲部隊來回通過的橋梁了。
除了架橋外，這款工程車還可以用來幫忙構筑防御工事，最狠的是它可以將自身的架橋結構，直接脫落，為防守部隊充當鋼鐵掩體，這要是再兌換一些水泥啥的，那防御工事豈不是堅不可摧？
以鬼子的火力規模，就算是出動了空軍轟炸，也不見得能對重達幾十噸，上百噸的鋼筋混凝土澆筑成的防御工事造成實質性的殺傷。
不過，徐文暫時將這些想法壓在了腦后，他看了看多功能運載車的價格，每輛五千兌換積分，剛好自己手里還剩下一萬積分。
咬了咬牙，徐文直接兌換了兩輛！只要干掉了鬼子炮兵陣地，第6師團就將喪失短時間攻克無錫的能力，那么自己完成這次任務可就要輕松許多了，所以這積分花的值！
搞定了情報和渡河器材，徐文帶著坦克和裝甲營，從南門出城后立即向西轉彎而去。
到了城墻西南角，徐文覺得從這里渡河，距離南門主戰場太近了，容易被鬼子發現，所以他又帶著部隊繞行到了城西，沿著城墻不遠處的小路，向北進軍。
為了保持隱蔽，徐文他們一路上都沒有開車燈，全靠開車的戰士們摸黑前進。
為了防止把坦克開進河里去，戰士們都非常小心翼翼，因此行進速度變得特別慢。
足足半個多小時后，徐文他們才終于在城西偏南一點的地方，找到了一個合適的渡河點。
徐文當即將多功能工程車取了出來，派了幾名戰士前去操縱，很快這兩工程車便開到了楊柳河的東岸邊上，找了一段比較堅硬的河堤，開始架設鋼鐵橋梁。
首先工程車先是伸出十六個機械手臂，深入地面的硬地固定，為自己找好了支撐，然后車身上的伸縮橋梁鋼架結構，開始緩緩的向河對岸伸去。
因為這是個大家伙，非常笨重，所以這個過程比較緩慢，龐大的工程車發動機不斷發出轟鳴，用了近十五分鐘，才終于將橋梁結構放置到了對岸。
接下來一切就順利多了，工程車尾部伸出一塊非常厚重的鋼板橋梁，連接自己車身與地面。
這塊鋼板足有四五米寬，完全可供包括虎式坦克在內的所有坦克裝甲車輛通行。
而車身上隨著鋼板伸出，也自動伸出幾塊鋼板，鋪在了車架上，形成了一條直通鋼架橋梁的鋼鐵通道。
見一切準備就緒，徐文立即縮回虎式坦克里，拿著對講機下令道：“虎式坦克先上，其他單位依次跟上，有序快速通過橋梁，到西岸集結，記住了不要開車燈，以免暴露！”