這些咱都不說了，就說直升機，別說老美了，毛熊都甩咱們幾個身位。
說起咱們的直升機部隊，那可真是一把鼻涕一把淚啊！
國內也是從上世紀八十年代開始，才開始著手建立直升機部隊的。
最早也是從法國引進了一批大黃蜂，改成了直八，后來又從法國引進了一批海豚直升機，改成了直九，就這些就組成了我們的直升機部隊。
其實那個時候，咱們對直升機也并不是特別重視，最主要還是因為沒錢。
直到90年代，第一次中東戰爭，米國王牌部隊101空降師的大兵們，坐著直升機，一晚上迂回上百公里，給薩達姆的伊拉克國民衛隊，來了以及漂亮的左勾拳之后。
咱們才了解，原來直升機還能這么玩？原來這才特么是新時代的空降部隊啊！
原來現代戰爭的空地一體協同立體化戰爭，居然是這個意思？
也正是從那時候起，咱們才開始重視起了直升機。
而早在此前，咱們和米國處于蜜月期的時候，其實也從米國引進了一批民用的黑鷹直升機。
主要是放在了西部高原地區，那時候咱們就對這種直升機的性能是贊不絕口。
因為此前，咱們也曾經把從法國引進的大黃蜂和海豚部署在西部地區過，可惜這兩種直升機到了那邊就水土不服，開始掉功率。
有些地區，根本就飛不起來，而且在地形復雜的地帶，這些直升機的升功率根本就難以應付突然從山谷里吹來的橫風。
所以經常會出現摔飛機的狀況。
那時候，咱們也知道毛熊的直升機也很強，甚至是那個時期，唯一可以和米國叫板的。
只可惜，當時咱們和毛熊的關系不太好，所以也沒辦法從毛熊那邊引進直升機。
后來直到前蘇聯解體之后，咱們總算是有了渠道，終于是從毛熊引進了不少直升機。
民用的從米-6，米-8，米-171，到米-26，這些主要都部署在了西部。
尤其是米-26讓人印象是格外深刻，因為在當年西川大地震的時候，這種巨型直升機，還專門往西川那邊運送了很多重型裝備。
而軍用方面，咱們引進了卡-28和卡-31，一個是買軍艦的時候送的，主要做反潛用。
另外一個是后來作為航母上的預警機使用的。
其實咱們也知道毛熊哪里狠貨其實又不老少，只可惜毛熊對這些直升機，那可是當寶貝疙瘩似得，一直捂著不怎么賣給咱們。
比如毛熊的卡-52短吻鱷武裝直升機，還有米-28空中浩劫直升機。
這兩款隨便拿出來一款，可都是可以橫掃西歐，可以媲美米國長弓阿帕奇的大殺器。
可惜東西好是好，毛熊在出口管制上卻非常嚴格。
可以賣給他東歐的小弟，甚至可以賣給中東土豪和阿三，但是對于咱們，他們卻管控的非常嚴格。
就算同意賣給咱們，也會設置諸多的限制，比如把價格抬得非常高，同時還會閹割一部分性能，同時還會設計反山寨的黑盒子。
沒辦法，毛熊在這方面也是有慘痛經驗的，畢竟以前被咱們山寨的太狠了。
以前很多他們的獨門武器，都被咱們山寨過，還拿到國際市場上去和他們搶飯碗，所以這一次他們是對咱們絕對的嚴防死守……
也正是因為想要引進，這些頂級直升機的時候，處處碰壁，才堅定了咱們自己開發的心思。
于是也是從大概二十年前，咱們就組建了一個科研攻關小組，來攻克這直升機的技術。
這一干就是十幾年，終于在三年前，我們的直升機技術有了重大突破……