你以為咱們不想把燃氣輪機小型化，裝到坦克上嗎？
當然想！可問題是，咱們手里沒有能夠適配的能夠適應那么高扭矩的變速器。
此前也一直在研究，可就是沒太鼓搗明白。
坦克上用的都是液壓AT變速器，這玩意雖然轉化效率差一點，但貴在穩定。
這也是軍方最看重的素質。
可咱們的材料，和密封，還有精加工都不過關。
雖然星火科技提供了新一代的工業母機，和在這坦克用的變速器這一塊，咱們還是沒有太大的突破。
畢竟這一塊，咱們欠下的功課實在太多了。
而星火科技在這款雙離合上面的突破，讓軍方都是眼前一亮。
普通版都已經能夠做到承受最大扭矩1000牛米了，這要是軍方定制版呢？
承受1500牛米，甚至2000牛米的能不能做到？
而且我們軍方也不需要那么多的檔位，民用的要求省油，我們雖然也看中省油，但并不追求那么極致。
反正只要油耗在我們可接受范圍之內，我們就都能接受。
你搞個6速，甚至死5速的變速器都可以，只求耐用！
對于軍方的要求，星火科技自然是要滿足的。
更何況，軍方的要求，對他們來說，本來也不是啥難事。
把檔位減少三個，更加有利于控制變速箱的體積，和重量。
而且雙離合變速器，本身就有著保養便宜，易維修等特點。
可比國外坦克上用的AT變速器好修多了。
雖然他們的雙離合變速器，結構稍微復雜了一些，但維修起來也并不難。
貴的只是一些特定耗材，比如離合器片的摩擦材料等等，不過這些在面對大批量采購的時候，那都不是問題。
所以很快他們就鼓搗出了適合軍方要求的雙離合變速器。
而軍方拿去裝到坦克上面一用，頓時就是淚流滿面啊！
困擾了咱們多年的動力問題，終于是最后百分之五十也解決了。
要說陸軍方面，尤其是裝甲部隊，其實和空軍一樣患有心臟病已經很多年了。
空軍的航發不太行，陸軍的坦克裝甲車的發動機其實也一直不太行。
誰讓咱們在汽車發動機這一塊起步太晚呢！
這情況，直到上世紀末咱們從二毛那里擼來了大量的工程師之后，才有所緩解。
這些當年二毛的工程師，來到國內首先幫忙解決的就是咱們船舶上用的燃氣輪機的問題。
然后就是航空發動機的制造工藝問題。
在之后，咱們學到了一些技術精髓之后，就一直在嘗試把燃氣輪機小型化，然后學習鷹醬和毛熊，裝到坦克上。
可這個實驗，卻一直沒能成功。
因為燃氣輪機和航發，其實就是一個道理的東西，咱們航發都造不好，燃氣輪機又怎么能造的好？
這種情況，直到最近五年，才有所改觀。
首先就是航發這一塊，咱們能造了，材料突破了，工藝突破了，制造用的機床，咱們也搞到了。
然后燃氣輪機，咱們也能造了。
甚至小型化也不是什么難事了，可在變速器這一塊，咱們卻又被卡住了…