石油大量要靠進口，所以他們的油價可不便宜，在考慮到他們也非常重視環保理念。
這樣一來，混動版車型在他們那邊自然就更受青睞。
要說以前，長城在澳新地區，也一直有在銷售。
可在該地區，他們受歡迎的車型，主要是他們的皮卡。
因為澳新地區，尤其是澳洲這里也和米國一樣，是皮卡文化的圣地。
因為本地有大量的農場，很多人都喜歡那種既能拉人又能拉貨的皮卡車。
所以皮卡在他們當地市場，一直是最受歡迎的主流車型。
就以袋鼠國為例，他們國內的汽車市場，銷售最火的車型。
出了福特巡游者，就是五十鈴的D-MAX，要么就是通用在澳洲子品牌霍頓的幾款皮卡車。
讓然豐田的海拉克斯，也非常受本地消費者的追捧。
而長城此前，在澳新兩個國家，銷售的最多的車型，還是他們的炮皮卡。
甚至還曾經闖過銷售記錄，月銷量突破過兩千，排進過該地區的銷量前十。
這已經是非常了不起的成績了。
之所以這樣說，這也和當地的消費習慣有關。
要知道澳新地區本身工業不發達，所以他們國內銷售的汽車大多是進口的。
而且每個月的新車銷量其實并不多，因為要下訂單，然后車商再去訂車，周期比較長。
而很多消費者都不愿等，所以大多數消費者都習慣買二手車。
沒錯，就是車商直接從日本，或者米國進口大量的二手車拿回來買。
而人家的消費者也不忌諱，最關鍵是人家的二手車銷售非常規范。
說是什么車，就是什么車，絕不拿事故車，泡水車來糊弄人。
不像咱們的二手車販子什么翻車轱轆泡的事故車，到他們嘴里，都能變成美女一手準新車，原版原漆……
反正忽悠了你掏錢，接下來就不是那么回事了。
哪怕你發現這車問題太多，可你找他們去，他們也會耍賴皮，各種不認賬。
可這事要是發生在澳新地區，人家消費者一告就是一個準，分分鐘能罰死你。
所以，人家消費者喜歡買二手車，實惠耐用。
所以新車在這些國家地區，銷量一般都有不是特別高。
長城能在他們兩國，取得月銷兩千的銷量，已經實屬不錯的成績了。
而這次坦克300混動版的出現，則是讓長城在這兩國，狠狠成了一把爆款。
尤其是咱們國內的一些消費者，在率先拿到混動版車型之后。
就迫不及待的進行了路試，要知道這些消費者可不會像廠家的試車員那樣。
專門在理想的環境下進行路試的。
這些消費者就是開著空調然后在早晚高峰最擁堵的時段進行的路試。
而坦克混動版的表現也沒讓大家失望，真真就如同廠家說的一樣。
兩噸多的車子，在擁堵路段，居然跑出了4.0的百公里油耗，這居然比廠房公布的數據還低。
你要知道這可是一點高速都沒跑的情況下啊！
就能跑出這樣的數據，這簡直已經逆天了好嗎？
雖然豐田的一些混動車也能比這油耗低，但豐田那是什么車？
一噸出頭的卡羅拉，那車不用說什么安全性，就說空間，科技感，動力，質感，駕駛體驗哪一項能和混動300比？