“博爾特先生，如今的問題并不是煉鋼爐不夠，也不是采礦能力不足，而是我們沒辦法將足夠的礦石運到煉鋼廠來。”約瑟夫回答說，“無論是鐵礦石還是煤礦，都不可能完全依賴水運，直接用船運進工廠里。從碼頭到工廠，總還是有一段路的。而且煤礦和鐵礦也并不都靠近河流。這些東西從礦山運到碼頭也有相當長的一段陸路。
博爾特先生，瓦特先生，您知道運輸礦石的馬車都是重載馬車，需要很多的挽馬，以及專門的軌道。軌道不是問題，但是挽馬的數量卻是個大問題。而且飼養大量挽馬，也要花費大量的人力物力，成本也很高。
所以，我有一個想法。貴公司在蒸汽動力和傳動方面有非常多的，很有價值的技術。我們希望能夠和貴公司一起開發一種基于蒸汽動力的運輸技術。說得更明白一些，就是我們希望能和貴公司合作，開發一種使用蒸汽動力的軌道運輸工具，用以代替挽馬拖曳的礦車。
瓦特先生，蒸汽機已經在船只的推進上獲得了很多的利用。從原理上來說，它也同樣可以應用在陸地交通工具上。哪怕僅僅只是用來運送礦石，就已經有非常大的價值了。在蒸汽動力上，這個世界沒有比貴公司更有經驗的合作伙伴了。所以我們很希望能和貴公司共同合作，來研制這樣一臺蒸汽車。”
類似的設想，瓦特其實早就見過了。好幾年前，就有人向他提出過類似的建議。但是當時瓦特對這一建議表示了反對。因為作為蒸汽機專家的瓦特表示反對，這個設想也就無疾而終了。
當時瓦特反對這一構想，其實并沒有什么理由，只是一句“我覺得這不是個好主意”。不過也有人認為，瓦特之所以反對，是因為當時如果展開這方面的研究，將不利于他們和約翰斯蒂德的關于購買他的曲軸專利的談判。最后，因為瓦特的助手威廉·默多克發明了一套叫做行星齒輪的玩意兒，成功地繞過了這一專利。
但是從這之后，那個建議，也沒人再次提起了。
如今，又一次有人將這個建議提了出來。不過這次提出這個建議的人不再是無名小卒了，所以瓦特無法再用一句“我覺得這不是個好主意”來打發他了，他想了想，然后問道：
“波拿巴院長，就我所知，軍工復合體在蒸汽機上其實也很有研究。尤其是在船用的蒸汽機上。既然船上可以用，那么用在蒸汽車上也不是不可以呀。”
“唉，別提那幫子家伙了，那些家伙一個個不當家不知柴米貴，什么材料貴就用什么。做出來的東西，也就用來打仗的軍艦，還有運輸那些又非常的的利潤的非法貨物的船只才用得起它們，而且最近他們在技術上遇到了一系列的難題，都停在那里燒了我兩個月的錢了，卻還是毫無進展。”約瑟夫抱怨道。
約瑟夫并沒有說假話，那幫子家伙的確是天天在燒錢，而且兩個多月幾乎一點進展都沒有。不過約瑟夫對此并沒有他表現的那樣不滿，因為這個進展緩慢，完全是預料之中的。畢竟，他們現在在研制的，那才是蒸汽機真正的完美形態——蒸汽輪機。也正因為如此，在***中，他們遇到了一大堆的困難，不過這本來也就是在計劃之中的事情。
而且就算最后研究成功了，蒸汽輪機這東西，還是更適合在船只或者發電廠使用，而不是用在列車上。