當然，約瑟夫也不是沒有想過干脆跳過蒸汽機甚至是內燃機，直接上電力機車，但是這當中還有一大堆的技能沒來得及點亮，而且不僅僅只是技術沒點亮，甚至就連科學，有些地方也還沒有點亮。
所以在現在，最快的方式，還是和瓦特合作，基于往復式蒸汽機弄出一個最傳統的，也最充滿蒸汽朋克、多鉚蒸剛風味的火車出來。約瑟夫甚至設想，將來的某一天，奧地利蠻夷興兵犯我羅馬邊界，然后拿破侖便指揮著一列長長的，有著鉚接裝甲，多節車廂，多個炮塔的蒸汽動力的鐵甲火車，將那些蠻夷犁庭掃穴……
“這樣呀。”瓦特想了想，問道，“那么在這個研究中，我們的利益如何分配呢？”
于是就到了最為至關重要的部分了。約瑟夫立刻就打足了精神，開始就相關的利益分配問題和瓦特討價還價。瓦特一開始希望能用手中的各種專利來換取煉鋼或者是燒制水泥的技術，但是這種妄想當然被約瑟夫毫不猶豫的拒絕了——這完全是不等價的交換，真以為約瑟夫是傻子？
雖然被拒絕了，但是瓦特并不懊惱。被拒絕了是正常的，如果沒被拒絕就是賺到了。然后他又提出新的建議，并要求獲得堡壘水泥在英國的獨家代理權……
大家在那里熱烈的討論了一晚上，直到太陽從東邊升起來，才勉強達成了一個框架協議，瓦特他們用蒸汽機以及行星齒輪等技術，換取了堡壘水泥在英國的獨家代理權，以及洛林鋼鐵的優先采購權。
同時軍工復合體生產的每一臺蒸汽機車，如果不是自用，而是在市場上出售，那么每出售一臺機車，都需要再給瓦特他們三百英鎊的專利費。
最后當約瑟夫在霞光中離開瓦特他們暫時居住的別墅的時候，忍不住抱怨道：“瓦特這老頭子，一點都不可愛。還是拉瓦錫先生好呀……”
不過，雖然瓦特比拉瓦錫狡猾多了，但是老實說，約瑟夫并沒有吃虧。因為他成功地掩飾了自己的真實目標，用相對較小的代價，獲得了一個真正關鍵的專利：行星齒輪的專利。
行星齒輪這東西的意義，不管是專利的擁有者瓦特，還是技術的發明者威廉·默多克，對它的意義都估計不足。在他們看來，這東西主要就是用于繞開曲軸專利的。但約瑟夫卻知道，這東西是今后的很多機器中至關重要變速系統的關鍵。
所以，雖然因為沒能像面對拉瓦錫先生那樣，輕松地占到大便宜而懊惱，但是在事實上，約瑟夫并不是吃虧的那個。