果然，喊狼來了的人是最可惡的。
吳勝利站在過道那邊，向著秦振華說道：“老聶沒有惡意的，他就是那樣的脾氣，他說，剛剛的比試，算他輸了。”
吳勝利看起來年齡更大一些，在候機大廳里，看到聶云開過去找秦振華切磋，吳勝利就覺得不妥，現在，吳勝利親自過來，正好碰上秦振華說大話，這話茬一接，反倒讓秦振華臉紅了。
“那個，吳廠長，我剛剛不是故意的…”
“知道，你是有意的。”吳勝利笑著說道，開過了這個讓秦振華尷尬的玩笑，吳勝利繼續說道：“這次項目引進，關系重大，所以，我想說，不管我們內部有什么競爭，但是，出去了，我們要通力合作。”
這種大局觀，讓秦振華都覺得有些小家子氣了：“是啊，當然了，我們既然出去了，就是為了先把項目敲定下來，不管最后花落誰家，總之，都是為了我們的國家建設。”
秦振華跟著表態了，一直到幾年后，他才算是反應過來，咬人的狗不叫啊。自己也有陰溝里面翻船的時候，不過，順水推舟算了，反正，自己真正的目標，就是奔馳重卡，不是別的。
這樣的道路，原本就注定是艱難的啊。
旅途中的小插曲過去了，讓秦振華想到了上次出國的時候，沿途和煤省柴油機廠的老師傅們交流的場景，時間過的好快啊！
奔馳汽車公司。
“對于一輛重卡來說，最重要的就是整車的底盤車架，或許這個看起來不起眼，卻會決定一輛卡車的最重要的性能。”考察是從整車的生產線開始的，負責介紹的舒爾茨經理，正在帶著大家走過生產線，七十段，就是大型的水壓機，正在將車架進行整體成型。
普通的車架，都是前后等寬的直梁，一汽和二汽生產的中型卡車，都是這樣的，但是，這種大梁已經落后了。
“這是我們獨有的，不等寬、變截面、邊梁式魚肚型結構車架，我們用了十幾年的時間，采用有限元優化結構設計手段打造了出來，它在減輕重量、縮小體積的同時，大大提高了車架的抗彎強度、扭轉彈性和承受非對稱循環交變沖擊載荷的能力。正是因為這個車架，才讓我們的奔馳卡車在惡劣環境下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是，在戰爭中的后勤運輸保障方面更加顯得得心應手。”
奔馳汽車公司對于東方大國的需求也是心知肚明的，除了要用在民用領域之外，軍隊也是有需求的。
要說軍用重卡，還有什么能比得過奔馳重卡？
來的大多數都是行業里的人，大家看著大型的專用液壓機的壓制，看著車架的特殊形狀，心中都是帶著感慨的。
吳勝利和聶云開等人，也看得羨慕不已，幾乎就要流口水了，如果引進了這樣一套設備，他們廠，那就發達了！
一輛汽車的總裝，是從車架開始的，所有的部件，都是安裝在車架上面的，大家隨著生產線，繼續向前走動。
秦振華也是無比的羨慕，這就是現代化的工廠啊。一機廠，一定要引進到這些設備，一定要制造最高端的奔馳重卡！