無名英雄齊政將江右省的稻螟蟲害來了一波“團滅”之后，留下一批研究人員摸不著頭腦。
幼蟲，好像都死了；成蟲，半個都沒剩；蟲卵，貌似也不孵化了……
這農藥的效果簡直是見鬼了吧？
齊政可不管研究員們做什么猜想，在解決了稻螟蟲害后，水稻生產方面的問題應該不大了，他也就將注意力放到鐘華志的嘉谷商貿上去了。
嘉谷農資和嘉谷農業協調水稻種植生產，保證了糧源；嘉谷商貿就一頭扎進了水稻倉儲和物流的建設上。
我國好像無論是哪種資源，都存在著生產地和消費市場之間的不協調，稻米亦如此。
國內多省存在稻米消費缺口，需要從供應過剩的地區調入，譬如江右省作為早秈米主產區，其大米流向為滬市以及隔壁的江南省和岷省。
中晚秈稻品質比早秈稻要好，是南方主要的口糧。中晚秈稻農民一般除了滿足自己的口糧外，剩下的基本作為商品糧出售。中晚秈稻產銷區位明確，貿易流向多年來也比較穩定。
國內稻米的運輸分為短途運輸和跨省的長途運輸，短途運輸以公路包裝運輸為主；跨高官途運輸主要是鐵路運輸、水鐵聯運、公路水路及水路方式運輸，其中鐵路運輸為主要的運輸方式。
如果說公路運輸和水路運輸還有一點搞頭，在國內，嘉谷對鐵路運輸是插不上手的——當然，除了“鐵老大”，也沒人能插得上手了。
所以，鐘華志也只能將目光先放在倉儲上。
同樣，在國內的糧食倉儲上，也有一個不得不與之打交道的龐然大物存在——國儲糧。
目前來說，我國糧食市場放開不久，本土真正稱得上大型糧食企業的，也就是國糧和國儲糧了。
我國大型糧食企業基本屬于國有企業，在體制及運營機制方面存在一定的弊端——無論是國糧還是國儲糧，都還沒有完全實現糧食物流運作供應鏈的一體化。國儲糧在糧食儲備方面具有優勢，但也存在管理分散，產銷不能協同，各糧食倉庫各自為政，不能發揮企業整體交通的特點
國儲糧原本是為了“糧食安全”的目的而生。從本世紀初誕生始，這個國家的“大糧倉”就一直執行國家托市收購政策，負責國家政策性糧食收購和儲備，收儲國家戰略儲備糧以及用于調節糧食市場的托市收購糧、臨時儲備糧。
從去年開始，國家為了解決農民“賣糧難”等問題，實行托市收購政策。執行這一政策的主體就是國儲糧。
國儲糧以托市價從農民手中收購糧食，留下戰略儲備糧之后，再將剩余部分以市場價格銷售給各類糧食企業，糧企再向市場銷售。
嘉谷要啟動主糧戰略，國家的政策不可忽視。針對糧食托市收購政策是好是壞，嘉谷內部還專門討論了一次。
最后的討論結果是，糧食托市收購政策對農民來說是好事，但對糧食企業來說，就不見得是好事了。
“托市”，顧名思義，即把糧食價格“托”起來，穩定糧食價格。
首先，托市收購政策毫無疑問會提高農民的種糧積極性，促進了糧食增產。
由于托市價格高于市場價，大部分農民和糧販子就更愿意將糧食賣給國家糧庫，糧食便源源不斷地進入了國儲糧體系。
而在嘉谷這樣的糧食企業看來，這樣的托市政策無疑是干擾了市場，使價格不能反映價值。
“最初制定最低收購價，是因為市場價格比較低，為了防止谷賤傷農而制定。不過這個價格說是最低收購價，但從一開始執行就成為了市場的最高收購價，這實際上是把價格拉起來了。”王昱業習慣性地直指本質。