十二月份的三輪電動車銷售依然不盡如人意，倉庫里依然有上千輛電動車的積壓。
上個月就有上千輛電動車的擠壓，這個月依然還是上千輛的擠壓。
這從一個側面說明這個月生產的電動車沒有積壓。
某人就是用這種阿Q精神解釋的，解釋完還呵呵的笑了半天。
其實，這真沒什么值得高興的。
這離過年還有一個半月的時間，正是產品銷售的旺季。
這個月的三輪車沒有積壓，不能證明它已經被市場接受，開始暢銷。
于是，白癡的帽子就從寫美玲的嘴里飛了出來，準確地扣在了他的頭上。
白癡不白癡，某人倒是沒怎么在乎，看著今年的年終總結，還是有點心花怒放的感覺。
不看不知道，一看嚇一跳。
九五年千帆實業的凈利潤高達好幾個億。
賺了這么多錢嗎？但為什么沒感覺出錢很多的樣子？
整個95年因為影碟機的高利潤和暢銷，公司凈利潤高達四億四千萬。
這其中，影碟機的利潤超過三分之二。
這讓萬帆有點吃驚。
趁熱打鐵才能成功，對于馬上到達的九六年，萬凡準備和趙永泉商量商量，在影碟機的廣告上加大投入，雙方準備各拿出五千萬元投入到廣告中。
民間有句俗話：舍不得孩子，套不著狼，不花錢就不可能賺到大錢。
從萬燕電子那邊傳來的消息，南方又有幾個申授權的廠家，明年夏天就能投產了。
這樣一來，生產影碟機的廠家已經有了十幾個，九六年的影碟機市場勢必會出現激烈的競爭。
如果不加大廣告的投入，繼續增大千帆影碟機的知名度，說不定在未來的競爭中就會落入下風。
明年夏天，影碟機銷售淡季的時候，售價勢必要下降到三千元左右。
這個要提前有個心理準備。
與影碟機市場有競爭相比，電動車市場上倒是沒出現競爭對手，這不是人們視而不見，也不是做不出電動車，而是做不出像千帆這樣廉價的電動車。
據說有不少人試驗過做電動車，但是他們做出一臺電動車的成本，竟然和千帆電動車的市場零售價一樣，這就沒啥搞頭了。
就拿千帆第三帶電動車來做比喻。
他們仿照千帆三代的樣式做出的電動車，就是進行量產后的整車成本也在一千七百元左右。
而千帆第三代電動車在市場上的零售價也就是一千七八左右，少數沿海地區的售價最高也沒有超過兩千元的。
這讓別人怎么玩？
那些試圖染指電動車行業的人百思不得其解，千帆是怎么做出來這么廉價的電動車的？
其實答案非常簡單，電動車里最核心的三個部件：電池電控電機，千帆實業擁有上百項的專利，全部都是自己生產，僅僅這三樣核心部件節省下的成本，就足以抵消別人組裝出來電動車產生的利潤，你還怎么和千帆電動車競爭？
除非你能全部自己生產出這三樣核心部件，否則永遠沒有和千帆電動車掰手腕的機會。
萬帆心里也清楚，這幾樣核心部件也并不是什么十分高科技的東西，對手們如果有心研究要生產出來也用不了幾年時間。
說不定兩三年后競爭產品就會出現。
當然，千帆電動車也不會坐以待斃，自然會開拓自己的技術，只要做到始終引領電動車的技術潮流，維持電動車的龍頭企業就可以了。