會議室之中，氣氛嚴肅。
非常的安靜。
副部長李超林在向大家介紹情況，“經過我們的技術人員兩天兩夜的辛苦和努力，所有的尺寸，關鍵技術要求等，全部重新測量了一遍和檢查了一遍，我覺得，接下來的試車，應該萬無一失。”
這得到了很多技術人員的認可，他們贊同的點一點頭，都覺得十分有把握。
李超林講完之后，鄭先學作為正部長也發了言，“我們技術系統認為，接下來進行試車是有把握的......”
他說了幾分鐘，不但給大家增加信心，也講述了接下來試車將要注意的一些事項。
會議開了將近一個小時，陳紹華做最后發言，“同志們，既然技術系統有如此把握，那我同意進行動力系統試車，希望一次性通過。”
聲音一落，會議室之中響起了掌聲。
動力系統安裝成不成功，合不合格，并不是只看測量數據，而是要真刀實槍的試一試，最簡單的辦法就是試車。
只有試車成功，才能說明動力系統沒有問題。
在大家的掌聲之中，陳紹華坐了下來，如果細看就可以發現，他的臉色并無輕松之色。
此刻，他自己也不明白，為什么心中隱隱有一種不安的預感，仿佛接下來的試車會出問題。
不過，都這個時候，箭已經上弦，不得不發。
技術系統已經說了，各項數據重新檢測無誤，沒有問題，可以試車，他這個總建造師必須拍板。
事情就這么定了，盡快進行試車。
一切準備工作開始進行。
次日一早，陳紹華在謝新建和鄭先學的陪同下，登上了正在舾裝之中的首艦，走進了艦上的指揮室。
指揮室很大，很寬敞，也正在舾裝之中，一些電線，數據線，計算機已經安裝到位，還有一些正在安裝之中，一些工人們在忙碌。
指揮室的視野很好，透過玻璃能看到外面，但陳紹華的心思沒有放在參觀指揮室上面，而是牽掛著接下來動力系統的試車。
采用柴燃聯合動力，國內是首次。
軸系對中這項關鍵技術對東海造船廠來說也是第一次。
正因為這樣，陳紹華才會如此的重視，親自登上這艘052艦，想第一時間知道試車的結果。
不久之后，一名主管技術員走了過來，朗聲的匯報道：“報告總建造師，達到試車條件，是否試車？”
陳紹華下令道：“馬上開始試車！”
很快，兩臺進口柴油機啟動，轉速很高，即使沒有進入到動力艙，只是在甲板上，或是艦上的指揮室都能感覺到動力系統已經啟動。
謝新建充滿希望的道：“老陳，動力系統啟動了。”
聞言，陳紹華輕輕的點了點頭，他當然希望一次性成功，但又不敢掉以輕心，萬一失敗，或出現某一些問題呢。
鄭先學倒是信心不錯，“應該不會有什么問題，在進行動力系統試車之前，我們進行了檢測，各項數據無誤。”
他介紹道：“我們這一次會試一試兩臺柴油發動機，以及試一試加力狀態下兩臺LM2500型燃氣輪機的工作情況，大約需要半個多小時......”
他介紹這試車計劃，陳紹華聽著，沒有說什么。
動力艙內。