如今更是連美洲的羊毛也在輸送到這里，進一步加強這里的毛紡織優勢，他們也能生產出大量商品銷往美洲地區。佛蘭德提供呢絨，萊茵河送來金屬，瑞典人供應鐵砂，德意志人鍛造武器。
這些商業城市，互相協作，調配資源的能力驚人，在純粹利潤的驅動下，他們的效率遠高于任何政治組織。
而且他們招募的貧窮的北歐水手更不要命，駕駛粗制濫造的千石海船，他們就敢闖進大洋深處。他們的死亡率始終比宋人水手高得多，可卻趨之若鶩，宋人卻視大海為畏途。
短短幾年時間，波羅的海聯盟進行北海貿易的海船就超過了三千艘，而且每年還在快速增加。他們進步很快，船越造越大。雖然也學到了宋人的一些造船技術，但他們不追求安全性，只追求速度和效率。于是他們的船開始變得越來越細長，穩定性雖然變差了，但是速度變快了。
瑞典、挪威和斯拉地區茂密的大森林，為造船提供了用之不竭的原材料，每年都建造大量的船只，每年也損失大量的船只，少部分是因為沖突被毀，大多數傾覆于風浪。
他們船只的更新速度也很快，就像早期的宋商一樣，一艘船只要能跑一個來回，就能收回本錢，根本不關心耐久。
相比這些北歐商人，英法商人集團就顯得溫文爾雅多了，甚至帶有一種貴族情調。
原因主要是英法商人始終沒能徹底跟貴族統治集團切割，法國的核心城市，巴黎等地，都位于王室領地中，他們的自治浮于表面，收到王室的制約；英國的許多城市，貴族大規模參與商業貿易，并非純粹的市井商人。
同時英法商人集團，也更依賴國家的支持，因此他們的城市跟統治者之間的關系，更像是互惠互利。他們向統治者提供優惠貸款，統治者給予他們商業特權，讓他們壟斷某種物產的經營，給予他們出海特許狀，準許他們進行有限度的自治。
而波羅的海商業城市，跟統治者的關系要糟糕的多，他們沒有任何勢力可以依靠，必須靠自己進行開拓，甚至還受到各種勢力的競爭、排擠和威脅。
唯一跟波羅的海聯盟相似的，則是地中海的城邦共和國。威尼斯等共和國，也是只能依靠自己，背后沒有任何強權，反而讓他們更加有生計，行動力更強，效率更高。