陽平場站還在下著雨，身處閩省的S89高速公路上空卻是月朗星稀，在黑暗的夜晚中增添些許光亮。
在K50至K60的十公里范圍內，一段約500米的路面上，亮起指示燈光。
這也是一項考驗，500米的指示燈光，意味著這段十公里的高速公路，大部分是為了保密所用，供楊洛降落滑跑的長度只有500米。
高速公路降落本就很有難度，再加上夜晚的視野和滑跑距離兩個條件的限制，難度直線上升。
中間的500米空蕩蕩的，唯有布置在道路兩側的指示燈光。
兩端則停著靜靜等待的軍用車輛，處于怠速狀態，只要戰機降落滑跑，馬上就會跟上。
至于民用車輛，一輛都不見蹤影，都被擋在五公里之外的兩端，即使在封路之前進入的民用車輛，也被驅逐離開，不準停留。
“呼叫臨時塔臺，301請求降落，完畢。”在空中遠遠地看見用來指示跑道的燈光，楊洛呼叫道。
“臨時塔臺收到，可以降落，希望你能一次成功，完畢。”
在跑道的一段，一輛充當臨時塔臺的指揮車邊上，一個身穿作訓服的軍官一手拿著通話器發出降落許可，一手拿著軍用望遠鏡正在觀察著遠處飛來的301殲-10C。
“301收到，”楊洛笑道，“一次成功，那是必須的。”
楊洛嘴角露出一抹笑意，雙眼盯著兩排指示燈中間昏暗的跑道，壓桿向前，降低飛行高度，調整好飛行姿態，掠向降落路段。
高速公路的寬度自然不能和機場跑道相比，窄的太多了，即便中間的隔離護欄打開了，加上應急車道也不過是20米左右。
而且沒有氣象參數，加上是在黑暗的夜晚中，降落的難度非常大。
“我要放起落架了。”楊洛平靜地說道。
沒有飛什么四轉彎，野外降落不講這套，楊洛目視對準跑道后，直接把起落架給放了下來，開啟起落架上燈光。
從望遠鏡上看到起落架正常放下，指揮員回復道：“起落架已放下。”
高度越來越低，楊洛不斷調整機身姿態，雙眼瞪大，盯著燈光指示的跑道，時不時瞄一下高度表。
在高度50米時，楊洛輕輕的往后拉桿，抬起機頭。
“砰！”
301殲-10C的后起落架與地面接觸，竟然彈跳了一下，才徹底地落在高速公路上滑行，隨后前起落架才落下。
柏油公路具有一定的彈性，確實不是戰斗機降落的好地方，極其容易出現彈跳，危險性較高，沒有一定技術的飛行員根本不敢嘗試。
自動系統啟動，減速板開啟到最大，放下襟翼。
剎車，減速。
“吱！”
令人不適的尖銳而刺耳的摩擦聲響起，傳進所有人的耳中，更是產生一陣陣的煙霧。
301殲-10C呼嘯而過產生強大的氣流，如一陣疾風席卷四周，揚起道路兩側無數的沙土灰塵和落葉。
在微弱的月光中，整架殲-10C成功降落與S89高速公路上，平穩地減速，在道路中央滑行，掠向前方。
楊洛沒有開減速傘，因為沒有時間來收攏整理。
“厲害！”
在301殲-10C前方的臨時塔臺指揮員將降落過程全看在眼里，不由得發出感嘆。
面對陌生的環境，尤其還是在視線受限的晚上，在狹窄的高速公路上能做到精準的降落，在他的印象中，只有頂級飛行員才能做到。
滑行四百多米后，301殲-10C穩穩地停了下來，楊洛端坐于駕駛艙中，靜靜地等待。