總計二十人，被分為三組，分別負責三個實驗室的研究工作。
現在大家都在抓緊學習跟熟悉各自需要操作的實驗室設備。
量子智腦實驗室正式開張也被定在了固態超能電池發布的第二天，八月三日周一正式啟動。
再此之前，王宇飛還有一件很重要的事情。
葛靈玥結束了為期近兩個月的國際行程，急匆匆的回國了。
而且這次回國還不止她一個人，還有一位大人物，比爾·蓋茨。
這次葛靈玥又是坐著比爾·蓋茨的私人飛機，一架波音757一起回國的。
這位世界首富一共有三架私人飛機，除了這架波音757之外，還有一架挑戰者604跟一架龐巴迪BD-700環球快車。上一次葛靈玥乘坐的是挑戰者604。
這次大概因為整個團隊一起回國，人本就比較多，加上又是越洋遠程航行，所以動用了波音757。雖然因為航程原因不能直飛京城，中間需要中轉機場加油，但乘坐這種私人飛機進行越洋飛行還是要比坐大飛機要舒服的多。
飛機準時在八月一號早上七點降落在京城國際機場。
鑒于對方表達出的誠意王宇飛也很給面子的親自到機場接機。
當然也不止是為了接比爾·蓋茨，這次出門葛靈玥同樣很辛苦。
畢竟是出門了兩個多月，而且成果斐然，作為老板王宇飛覺得跑這一趟也是應該的。
因為比爾·蓋茨這次來華并沒有大張旗鼓，所以暢享科技這邊也沒準備歡迎儀式。
兩人見面之后只是很簡單的握了握手，隨后便按照之前的行程，帶著比爾·蓋茨去暢享科技的總部大樓參觀。期間葛靈玥也找了個機會跟王宇飛單獨匯報工作。
其實工作沒什么好匯報的。
基本上跟國外那些大公司的談判，最終都會把合同發給王宇飛過目。
主要是國內的成果，有些讓葛靈玥震驚了。
“老板，腦機社那個電池項目成果真不是開玩笑的吧？”
“當然不是開玩笑的，明天都要開發布會了，怎么可能是開玩笑的。”
葛靈玥不自覺地咽了口口水。
事實上她急著趕回國跟這個項目有很大關系。
雖然到現在沒有人明言，但是如果這個項目真的成功，對暢享科技而言，收益太大了！
要知道按照之前跟腦機社簽署的協議，暢享科技贊助社團所有項目，如果出了成果，暢享科技將能是擁有其知識產權所有權的。且這部分收益百分之七十歸屬暢享科技所有，百分之十則歸屬腦機社，剩余百分之二十屬于整個團隊。
固態高能電池這個項目一旦發布，并開始量產，其中的利潤是難以估量的。
更關鍵的是，葛靈玥雖然在國外沒能看到完整的實驗報告，但是按照他跟王宇飛的交流，基本上已經在實驗室內解決了量產問題。而且使用到的材料并不貴，批量生產成本大概跟目前主流的液態鋰電池生產成本持平，甚至經過估算要比日島索尼目前給特斯拉供給的主流電池產品18650要更便宜。
且安全性要更高。
這是什么概念？
花費同樣價格生產出的電池，續航能力提升六到十二倍，各種自然、爆炸的故障還能更少。
先不提用于手機、筆記本等電子產品，這產品發布會之后，光是新能源汽車行業，都要搶破頭啊！
作為一家公司的CEO，葛靈玥能不激動嗎？