當第一片冬雪落下，慣來應當逐漸沉寂的漢水和漢陽今日卻顯得格外不同，已經計劃建設許久的京仁鐵路工程終于完成了全線鋪裝，但是僅僅是單線。
單線也已經是壯舉啦！
不說整條路線的維護和巡查人員，就說這個司機，那都是之前專門制造蒸汽機的工匠臨時充任的。暫時還沒培養出什么專職司機，而且因為對于火車頭空間設計的不完善，添煤手的活動空間顯得相當局促，甚至不太方便大動作的添煤。
什么都顯得很倉促，洪景來其實是在家考慮如何準備整個清查書院的工作當口，被金士龍給叫出來的。一出屋子就見到風塵仆仆趕來的李禧著，以及陪同他一道前來的丁若鏞。
一問之下，才知道京仁鐵路已經全線貫通，但是他這個貫通并不能直接到達漢陽。與后世里是韓國漢城最富庶繁華的地段是江南區不同，現在的漢陽城，整個城池包括城下的草市和民居，全部集中在漢水北岸，漢水南岸就是農田和村落而已。
不要小看了漢水，雖然這么一條河他也談不上什么天塹，但是這年頭想要過河就只能依靠船只擺渡。多這么一個程序，就憑空增加了許多麻煩。
現階段想在漢水上建造漢水大橋似乎還有一定的難度，所以此前洪景來連提都沒有提過這事情。是以京仁鐵路雖然號稱直達漢陽，實際上卻并沒有，他只是到達了漢水南岸，和漢陽還有一條河的距離。
但這也足夠了，火車開到漢水南岸，剩下的就用小火輪轉運到漢水北岸即可。費不了多少周折，吊車啥的都是現成就有的技術，直接委托工匠建造即可。頂多就是在南岸還需要多蓋一個碼頭的事，這個簡單。
沒有刻意通知漢陽的其他人，一行人就這么坐船到了漢水南岸。南岸已經興建起了一座車站，但說是車站，不如說是一個竹木搭的遮雨棚。現階段火車的主要作用，還是從漢水口外的仁川港，拉八道的商品貨物進入漢陽。
至于載人什么，暫時還沒有這個計劃，畢竟仁川那兒也沒有多少人要緊趕著過去。整個城鎮還在建設之中，尚未形成將來的那座大都市。
“今日就能開到？”洪景來披著大氅，在少少的幾個隨從的護衛下翹首以望。
因為不清楚最后開到會是什么景況，所以連豐山洪氏勢道政治內部的眾人也都沒有知會他們前來，只有提前進京的李禧著和丁若鏞陪在一旁。這要是成了，那還能弄一個通車儀式。這要是沒成，那么也無所謂，繼續搞就是了，反正也沒大張旗鼓的做宣傳。
“是的，我與仁川那邊約定，今日午前開車，午后未中應該就能抵達。”李禧著搓了搓手，漢陽的冬天還是有些冷的，再加上今天還下雪了。
“雪中行車無礙？”洪景來轉頭問向丁若鏞。
“車頭炙熱無比，些許落雪完全無礙。”整部機車是丁若鏞設計制造的，他最清楚。
“一趟能帶多少貨物？”洪景來最關心的自然是載貨量，要是只能拉十噸二十噸的，那就真是沒有什么意思了。