“往昔的測試中，可拉拽約一千石的碎石枕木。”
碎石自然是用來安置在路基上，用以給火車減震的東西。在鐵路鋪設過程中，直接用火車拖拽材料算是一石二鳥的事情。既可以測試車輛的實用性，也可以方便工程的進行。所以關于全車可以裝載多少貨物，大致上還是有相當的數據支持的。
一石一百五十多斤，算他一百五十斤，一千石也就是**十噸而已。在后世里看來是不咋樣啊，但是在現在這年頭，就算是相當不錯的載貨量了。
重點是快啊，這火車從仁川到漢陽，也就一個時辰跑完單程，時間上甚至還有富余。而漢水上的貨船，不說裝的差不多，甚至有的還裝不到這么多。光是單程的時間就是大半天，而且還需要借助潮水，天氣不佳時還不能出航。
這火車就好多了，只要不是什么極端惡劣天氣，基本上不會有什么不能開的時候，人家跑一個來回，火車打四五個來回。現在唯一的缺點是就只有這輛樣車和另外一輛試驗車，和漢水上上百條貨船相比還在少數。
而且只有單線，不能來回對開，需要繼續鋪設鐵軌，增加機車數量，培養足夠的機務人員。這都是未來要做的事情，疏忽不得。
正說著，洪景來聽到了在漢陽已經熟悉了的蒸汽機轟鳴，江北那些蒸汽機磨坊，那基本上是日夜運轉，承接幾十萬漢陽人口的米面需求。別說洪景來熟悉了，現而今漢陽的老百姓也都熟悉蒸汽機的轟鳴了，早就不以為怪。
連對蒸汽機那般厚力表示驚訝的人都沒幾個，大伙兒習慣了，除了一開始還驚嘆幾句，現在甚至各位磨坊的背后老板找上工曹，要找找有沒有什么優秀的工匠，能不能改進蒸汽機，讓他的功率更高，方便各位老板掙更多錢。
嗚嗚嗚嗚嗚……
帶著工業時代特殊暴力美感的機車映入車站眾人的眼簾，逐漸減速的機車照舊發出轟鳴巨響，但沒有人在意，紛紛探首觀望。
慢慢的，整列火車緩緩地開進車站，最終穩穩當當的停在了洪景來面前。說是面前，其實還差著好幾十米。畢竟司機不熟練，沒有控制好也是正常的。
從最后一節空車上跳下來的一名萊商行首，人已經顛的七葷八素了，甚至有要在鐵軌邊嘔吐的沖動。但是一個多小時兩個小時不到就從仁川趕到漢陽的稀奇勁還是讓他興奮不已，痛苦并歡快著跑向李禧著。
“看來這火車算是成了……”洪景來其實也難掩激動地心情。
“確實成了！”李禧著和丁若鏞異口同聲。
車站這邊各個欣喜，江北得了消息的許多人，也紛紛趕到，前來一觀這一個多小時就能從仁川跑到漢陽的火車。