如果不是周飛的突然出現，整個開發區實際上就是一個擺設，能夠為縣里創造的財政收入并不多。
“那唐書記就替我把這些地都留著，說不定用不了多久，我又得用地了呢，到時候我把咱們的整個開發區，打造成一個不輸于春城汽車園區的產業鏈！”周飛雄心勃勃地說道。
“好，只要我還能管轄到這里，那以后開發區的用地，你們飛馳公司有著優先使用權！”不知怎么的，唐強竟然毫不懷疑周飛這句話的真實性。
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這樣一來，土地跟資金的問題就全都解決了。為了保證一年后能夠滿足春汽以及申汽全部的訂單需求，周飛也是第一時間聯系了上一次的施工單位，仍舊由他們來負責這一次的工廠規劃與建造。
這一次的產能擴充，周飛打算在現有年產10萬臺發動機的基礎上，再建造一個年產15萬臺的新工廠！
也就是說，產能擴充之后，飛馳公司的年設計產能，就能夠達到25萬臺EA888發動機了。
除非周飛以后開發了大眾的系列車型，否則不自用的話，擴充之后的產能，足以滿足春汽以及申汽的需求了。
隨著一系列事情的安頓好，時間也很快就進入到了十月份，新工廠的建設，也在有條不紊地向前推進著。
而十月份國內汽車界最引人注目的一件事，就是春汽飛騰汽車的正式發售了。
搭載了EA888發動機的飛騰汽車，2.0L的高配版，售價也不過是15萬，1.8L的低配版，更是只要13萬，這樣的價格，這樣的配置，足以讓許多消費者動心。
發售僅僅一個星期，春汽在全國各地的4S店，就已經賣出去超過五千輛的飛騰汽車了！
按照這樣的趨勢，飛騰汽車的年銷量，很有可能達到十萬輛！
飛騰汽車的大麥，使得作為發動機供應商的飛馳公司，也跟著一起發了財，生產線的線速，目前已經調到了最大，整個工廠，已經按照最大設計產能在滿負荷運轉了。
公司的一切，都在按照周飛的預期在穩步運行著，而且經過這兩個月的培養，周飛已經是提拔了一批技術和管理上的人才，由他們分擔周飛日常的管理工作。
特別是生產這一塊，三大車間都有了專門的負責人，周飛只需要在公司的大方向上進行把控即可，車間里的事情，已經不需要他像之前那樣每件事都親力親為了。
這樣一來，周飛就有了更多的時間花在其他事情上了。
10月16號，今年的大學生方程式比賽再次在襄陽拉開了序幕，雖然周飛已經脫離了飛馳車隊的管理，但是在賽前，周飛還是收到了徐楠以及飛馳車隊發來的邀請，希望周飛能夠在現場觀看他們的比賽。
目前飛馳公司也是飛馳車隊唯一的一個贊助商，每年的贊助費高達30萬元，相比較春汽給予吉速車隊的20萬贊助費，對于一個大學生車隊而言，30萬已經是一筆巨款了。
不過，由于要安排發動機的運送，一直到17號下午，周飛才安排好所有的事情，一路輾轉來到了襄陽。
除了現場觀看飛馳車隊的比賽之外，周飛此行最重要的目的，就是為飛馳公司招攬人才。