隨著全部零件的裝配完畢，試制車間里的所有人，都忍不住看向了這輛已經成型的試制車。
一眼看過去，迎面而來的就是一雙圓圓的含笑眼睛，前格柵則是一張含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇邊，再配以小巧玲瓏的車標，一張快樂的笑臉迎面而來。
看了第一眼之后，就讓人忍不住多看幾眼！
此時的車身，還只是白車身，車內的內飾也并沒有裝配上去，如果經過涂裝之后，配上藍色、紅色等各種色彩，這款車看起來只會更加惹人喜歡！
“看他的三維模型就覺得非常喜歡，沒想到組裝完畢后，真實的造型更具特色！”張翔第一個贊嘆道。
“的確很不錯，前臉的兩個大燈，太招人喜歡了！”周德海也忍不住跟著說道。
別說是年輕人，就是像周德海這樣歲數的人，看到這款車后，都有一種心動的感覺，足以看得出這款車的魅力都多大。
“其實我一直覺得QQ這款車主打的是性能，或者更確切地說是超高的性價比，這種時尚的外表，只是為了讓消費者第一眼就愛上它，真正能夠讓消費者覺得這款車值得購買的理由，還是它的性能！”
一旁的周飛笑著說道。
如果只是看車身造型的話，那么這款車絕對不可能創造7年80萬銷量這樣的成績，更不可能成為一代年輕人心中的小微車經典。
只需要三萬起步，就能夠買到一輛最高時速超過120公里的低油耗汽車，不管從哪個方面來看，這都是一筆超值的支出。
線下試裝的目的在于發現裝配過程中出現的種種問題，并不在于測試這款車的具體性能，所以第一輛車組裝結束后，并沒有啟動這輛車進行試駕等操作。
完成了第一輛車的組裝后，周飛并沒有急著組織剩下四輛試制車的裝配，而是召集了所有參與試裝的人，現場討論裝配中出現的各種問題，并且針對工藝中存在的不合理部分，及時進行修改、完善。
半個小時后，試裝重新開始。
有了第一臺的裝配經驗，再加上之前對裝配工序進行的完善，第二胎試制車的裝配速度，也是有了明顯的提升，只用了不到一個小時，就完成了全部的裝配工作。
“今天的試裝就先到這里，工藝科回去總結一下今天的裝配經驗，將工藝文件上需要修改的地方完善起來，并且以第二版的形式存放到共享文件夾中，剩下的三臺試制車，我們后面再安排。”
仔細的檢查一番后，周飛看向眾人說道。
線下試裝只是試制車的開始，真正重要的還是線上試裝，只有線上試裝才能確定生產線的線速控制在多少才是最合適的，組織線下試裝，只不過是為了讓線上試裝少出問題罷了。
“翔哥，這幾臺車試裝結束后，我打算拿他們做一下整車標定，其中三高標定，我想讓你負責一下，不知道你這邊有沒有意見？”
從試制車間出來后，周飛一邊走一邊對張翔說道。