整車標定的內容有很多，主要包括整車排放標定，駕駛性標定，三高標定，各種子控制系統標定等。其主要任務是讓車輛滿足國家的排放法規，提高車輛的舒適性以及平順性等。
而在所有的標定中，三高標定又是最重要、同時也是最艱苦的一項標定！
“三高”主要是指高溫、高壓以及高寒，對應這三個標定，工程師需要在不同的季節輾轉全國各地，高溫標定需要在最炎熱的夏季，踏足華夏陸地的最低點艾丁湖，在最高溫度48攝氏度的情況下進行一系列測試。
高壓標定一般是在春秋季節進行，工程師需要駐扎在海拔4767米、有著“世界屋脊”之稱的青藏高原上。
而最后的高寒標定，則需要來到祖國最北端的黑河，在零下攝氏度的環境中，完成一系列的標定實驗。
每一款新車的推出，都需要進行這樣一系列的標定工作，否則就不能上市銷售。
現在剛剛進入七月份，正是一年中夏季的開始，最適合進行高溫標定，QQ這款車還有一年左右的時間就要發布了，周飛要抓緊時間完成所有的標定工作。
“沒問題啊，你是老板，你說什么我就做什么，具體什么時候出發？”張翔笑著回答道。
自從加入飛馳公司以來，周飛對張翔一直都很不錯，除了在薪酬上表現出來之外，張翔也能夠明顯感受到，周飛在有意識地培養自己，大大小小的場合基本上都會帶上他，現在公司正是用人的時候，張翔自然要抓住機會，努力挑起大梁了。
“最晚七月下旬吧，等這幾臺試制車全部組裝完畢，順便也讓溫度再高一高，到時候我們先去艾丁湖，把高溫標定給做了，十月份左右再去一趟青藏高原，做一下高壓標定，最后的高寒標定，應該是在明年額一月份開始。”
“對了，這一次的高溫標定，我會跟你一起去的。”周飛緊接著補充道。
“我一個人就可以了，怎么能讓老板去做標定工作呢？”張翔聞言，連忙回答道。
周飛笑了笑，“反正這段時間我也沒別的事情，而且公司的人手確實也不太夠，就你一個人肯定忙不過來，不過接下來的高壓、高寒標定，我可能就不能跟你一起去了，你得有個心理準備。”
十月份往后，周飛又得忙著開拓公司的銷售渠道、聯絡4S店的投資商等，那個時候這些事情他就是有心參與，恐怕也沒有精力跟時間了。
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用了兩天的時間，工藝科重新完善了QQ的全部工藝文件，并且在接下來的幾天時間里，對剩下的三輛車再次進行了試裝，針對工藝中出現的微小問題，進行再修改、再完善！
這樣一來，經過多次修改完善后的工藝文件，就可以大致作為線上試裝的技術性文件下發到全廠執行了。
全部的五輛試制車組裝結束后，周飛緊接著又把整車標定的任務給布置了下去，并且從中選出了兩輛車，作為這一次的高溫標定試驗車使用。
安排好全部的事情之后，周飛與張翔以及另外兩名員工，便在7月24號那天，出發前往艾丁湖，對QQ這款車進行首次高溫標定了。