春汽大豐這樣的合資車企，是特定時代下的產物，剛引進的那些年，的確促進了國內汽車工業的發展，至于說為什么發展到現在的地步，也是多方因素造成的，僅僅把汽車工業的不發達，歸結為合資車企的存在，是非常片面的。
朱志軍也想把民族汽車工業搞起來，但是有一點必須得承認，國內的汽車工業，與西方之間的差距，是全方位的，不是說光靠努力就可以追趕的，同樣也需要時間的積淀才行。
“所以，朱老的意思是，不準備繼續跟大豐汽車搞合資了？春汽內部也是這個想法嗎？”周飛好奇的問道。
是否繼續搞合資，春汽集團自己的想法是最重要的。
“我個人傾向于不跟大豐汽車搞下去了，但是集團內部的意見并不統一，支持與反對的，各占一半吧，就是誰也說服不了誰，僵持不下的那種情況。你呢，說說你的看法吧？”
“如果要讓我說一下對于這件事的看法，那我個人是支持繼續跟大豐汽車合作下去的。”周飛笑著回答道。
“你竟然支持這件事？”朱志軍十分驚訝的看了眼周飛，剛剛聽周飛的意思，不是很鄙視春汽大豐這一類合資車企嘛，怎么現在又支持了？
“朱老一定覺得很疑惑吧，明明合資車企有這么多的弊端，我也明確表示很厭惡大豐汽車這種行為，但為什么還要支持呢？”
周飛笑了笑，然后繼續說道，“我個人，或者說任何一個消費者的厭惡，都不應該成為春汽放棄跟大豐汽車合作的理由，春汽大豐的存在固然在一定程度上阻礙了民族汽車品牌的發展，但追根究底，是在于人，而不在于合資這種制度，制度是中性的，人才是關鍵，管理層的不作為以及落后的思想，才是造成當今汽車工業亂象的根本原因！”
不得不說，周飛的這番話有一種振聾發聵的效果，甚至就連朱志軍，潛意識里也認為，“合資”才是造成國內汽車工業落后的原因，但是周飛的一番話，算是一下子點撥了他，合資只是一種制度，最關鍵的因素，還在于人！
如果全都是合資的問題，那為什么最開始的那幾年，國內的汽車工業得到了極大的發展？
歸根到底，還是因為合資讓公司掙到了大錢，管理層不思進取導致的。
“小周，你繼續說下去。”朱志軍一臉嚴肅的說道。
“我剛才說的，只是為了糾正大家對于合資的誤解，其實我之所以支持繼續搞合資，主要是從春汽集團本身的利益考慮的，現在春汽集團最掙錢的兩個子公司，一個就是春汽大豐，另一個就是春汽奔馬吧，你們春汽轎車，甚至每年都是虧損的，沒了春汽大豐這個資金來源，就算你們有心發展自己的品牌，錢從哪里來？”
這也是一個很實在的問題，不管朱志軍怎么厭惡春汽大豐，但是周飛說的確實沒錯，春汽大豐幾乎貢獻了春汽集團百分之四十的利潤，少了這樣一個“提款機”，沒錢拿什么去發展自己的品牌？
“錢是最重要的一方面因素，技術其實也是一方面，雖說大豐汽車不可能把核心技術交給你們，但是有這樣一個師傅在，學一點基本功也是可以的吧，還有許多好處，朱老肯定比我懂，我還是那句話，合資不是洪水猛獸，思想的禁錮，才是真正的洪水猛獸。”
周飛一臉認真地回答道。