同時，在底特律的這幾天，也讓周飛意識到飛馳公司與頂級汽車制造商之間的差距，這種差距不僅僅體現在銷量上，而是全方位的。
所以，盡管飛馳公司已經取得了很大的成就，但仍舊存在許多改進的地方，周飛希望用未來的五年時間里，全面追趕“三大巨頭”，把飛馳公司打造成一個綜合實力顯著提升的汽車業巨無霸！
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又是十幾個小時的奔波，一直到第二天下午，周飛三個人才降落在燕京國際機場上。
借著這次機會，周飛順便在燕京倒了個時差，然后去視察了一下高爾夫燕京生產基地的建設情況。
經過這段時間的緊追緊趕，整個生產基地已經進入到最后的收尾階段了，四大車間的生產線鋪設已經完成一半，預計到五月上旬，就能夠正式投入使用了，時間點上，完全在周飛的預期之內。
在燕京逗留了兩天后，周飛一行人這才回到了公司總部，而這個時候，距離他們離開公司，已經過去快二十天了。
而回到公司的第二天，周飛就第一時間召開了公司會議，接下來有一大堆事情需要安排下去，容不得周飛有半點放松。
“今天這場會議，主要有兩件事需要跟大家特別安排一下，第一件事，便是跟福通汽車的合資項目，我前幾天已經跟福通的高層商量好了，合資工廠將會在下個月一號正式開工，我們這邊需要準備的有兩點，一是資金，二是人員。”
說著，周飛看向了李建能，“老李，資金的事情就由你來負責，合資中具體需要我們出資多少，由你來負責跟福通對接，然后報備到我這里來。”
盡管飛馳公司的參股方式，主要是以技術參股為主，但仍舊有一部分資金，是需要他們來出的。
“知道了，周總，我馬上就去安排。”李建能連忙回答道。這件事在回來的時候，周飛就已經提前跟他溝通過了。
“另外，在合資工廠建造的期間，我們公司需要至少兩名監工，并且定期向公司匯報建設的進度，這一項工作由總經辦負責，以自愿報名為主，并且需要三級經理以上的職位方可駐外，五天之內，把駐外的名單送給我審批。”
周飛頓了頓，繼續說道。
“好的周總。”總經辦的負責人同樣點頭道。
“剛剛說的是第一件事，這件事非常緊迫，所以我希望各位認真對待，下面我再說說第二件事，那就是我們可以準備高爾夫轎車的發布會了。”
周飛看向眾人，接著說道。