ABS系統涉及到車輛的安全性能，高爾夫能夠選裝ABS系統，而開拓者暫時卻并不能提供這一功能，消費者對于安全性能的追求熱情，無疑是非常高的，在開拓者不能提供選裝ABS系統之前，高爾夫是有很大優勢的。
當然，這種優勢只是暫時的，大豐汽車目前已經在開發ABS系統的裝配工藝了，預計明年就能對旗下所有車型開放ABS系統的選裝了。
所以在周飛看來，真正能夠在長期影響兩款車銷量趨勢的，只有價格這一個因素，這一因素才是持久性的。
而周飛這一次之所以會特意抽出時間觀看這一次新車發布會在，主要就是為了獲取開拓者這款車的售價信息。
“價格的話，參考之前兩代開拓者在國內的售價，一般都是十五萬起步，頂配版的2.0L開拓者，則是在二十萬以上，最高不會超過22萬，這一次引進的第三代開拓者，在功能與配置上更加先進，價格肯定只高不低。”
李建能認真的回憶了一下，隨后這樣說道。
實際上，開拓者與高爾夫這款車，不僅外形上看起來有些相似，在價格上更是如出一轍。如果按照前世的售價，高爾夫的售價從14萬到23萬不等，并且按照排量的不同分為三個等級，其中最貴的就是GTI這一版本了，價格直接飆升到23萬。
假如照搬前世的這些價格設定，那么相比較開拓者這款車，高爾夫并沒有什么價格優勢，反而會相對占據下風，但是周飛既然連這款車的發動機能夠改變，那么在價格上，自然也是可以做一番變動的。
由于許多零部件總成的成本都是可控的，這也就給周飛提供了很好的價格操縱空間，所以在最終的售價上，周飛并不會向前世看齊，而是根據自己心中設定的利潤率，重新制定一套價格方案！
“不過周總，咱們的高爾夫這款車，最終的價格到底是多少？”李建能忽然好奇的問道。
飛馳公司的全部產品的價格，都是由周飛一個人決定的，日內瓦車展上，高爾夫幾乎所有的參數都公布了，但唯獨價格這一個參數還沒有公布，甚至就連飛馳公司的內部，除了周飛以外，就沒有第二個人知道。
所以不僅外界對高爾夫的價格十分感興趣，公司內部，像李建能這些人，也是特別好奇，只不過周飛一直沒說，他們也沒敢追問。
既然今天談到了價格，那么借著這次機會，李建能也就隨口問出了心中的疑惑。
李建能這個問題問出之后，一旁的張翔也是第一時間看向了周飛，很顯然也非常想知道這一個答案。
不過周飛卻是神秘一笑，“具體價格先保密，不過我能透露的是，高爾夫的售價肯定比開拓者低。”
李建能與張翔聞言，忍不住苦笑一聲，得了，還是沒能問出想要的答案。
而在幾個人說話的間隙。春汽大豐的第三代開拓者新車發布會，也就正式開始了，直播間一下子就變得熱鬧了起來，而周飛三個人也是把注意力放在了正在進行的發布會上。