春汽集團以及大豐汽車的這份公告，也是吸引了國內外各大媒體的報道與評論，其熱度甚至超過了前段時間的偉鵬汽車收購案，成為這個月以來，國際汽車市場上最讓人關注的一件事了。
英國的《泰晤士報》評論稱，“春汽大豐的改組，春汽集團持股比例的上升，意味著華夏汽車工業已經處于崛起的邊緣，西方國家不可不防”。
德國的《明鏡周刊》更是一針見血地指出，“春汽大豐持股比例的新變化，很明顯是受到了飛馳公司與福通汽車合資的啟發”，認為這是“一種信號”，“春汽大豐的改組，將會引發連鎖反應，導致春汽奔馬、申汽大豐這些合資公司，都會朝著這個方向演變”，“這是一場華夏汽車工業的革命”！
而在國內，這一消息同樣是引起了很大的震動，許多網友也是紛紛發表了自己的看法。
“偉鵬汽車重組、春汽大豐改組，我們是不是真的等來了華夏汽車工業的崛起？”
“真是時也命也，喬納森輝煌了這么多年，最后竟然栽在了周飛的手里，也算是他的因果循環吧！”
“喬納森走了也就走了，這么多年，他幫著大豐汽車，吸了我們多少的血！這樣的人，活該是這樣的下場！”
“希望未來有一天，越來越多的喬納森能夠離開，越來越多的周飛，能夠粉墨登場！”
說實話，就連周飛本人，也對喬納森的離任感到非常的吃驚。
“沒想到大豐汽車竟然這么不念舊情，直接就把喬納森給擼掉了，而且沒有任何的先兆。”周飛看著手機上的新聞，忍不住感慨道。
跟喬納森斗了這么多年，老對手突然走了，周飛一時間還有點不習慣呢。
“弗萊德的行事作風向來如此，否則大豐汽車也不可能有今天的地位，他在大豐汽車掌權幾十年，靠的就是這種雷厲風行的狠勁，才坐穩這個位置的。”李建能對于這個消息，似乎并不意外。
但凡是多了解了解弗萊德的發家史，就知道這種事情，對于他來說，簡直就是家常便飯。
“喬納森走了，不知道他的繼任者，會是什么樣的一個人呢？”李建能忽然憂心忡忡地說道。
這才是李建能最擔心的地方，換了一個陌生的競爭對手，對于周飛以及飛馳公司來說，未必就是好事，畢竟他的行事風格，周飛他們完全不了解，還需要一個漫長的“磨合期”才能做到對癥下藥。
“競爭對手具體是誰不要緊，重要的是，大豐汽車的持股比例已經下降到40%了，日后的春汽大豐，可就不像喬納森時代那樣了，話事人變成了春汽集團的人，這對我們來說，其實是個好消息。”
周飛卻是笑了笑，不以為意地說道。
兵來將擋，水來土掩，不管春汽大豐以后誰說了算，只要周飛他們做好的自己的事情，飛馳公司照樣能夠像現在這樣乘風破浪、披荊斬棘！