這一次的會議結束后，偉鵬汽車以及飛馳公司，也是正式對外宣布了偉鵬的重組，并且公布了重組以后，偉鵬汽車的新一任領導班子的名單！
一時間，這個消息也從成了許多人津津樂道的一個話題，尤其是馬華福的留任，更是讓絕大多數人都感到非常驚訝。
“沒想到馬總竟然選擇留在了偉鵬汽車，我以為他會繼續選擇創業呢！”
“應該是飛馳公司的發展藍圖吸引了馬總吧，說實話，我現在特別期待周飛與馬華福兩個人的合體，到底會碰撞出什么樣的火法呢！”
“說實話，有馬華福在的偉鵬汽車，那才叫偉鵬汽車！馬華福就是偉鵬汽車的靈魂與旗幟！現在馬總留任了，我熟悉的那個偉鵬汽車，應該很快就會回來了吧！”
“希望偉鵬汽車能夠重回當年的巔峰吧！”
…………
無獨有偶，就在偉鵬汽車公布了新一任領導班子之后沒多久，當天下午，春汽集團以及大豐汽車也是對外公布了一個令人震驚的消息：
經過春汽以及大豐多日的磋商，兩家公司同意將春汽大豐的合資有效時長，再往后延長二十年，同時，春汽大豐的股權比例，將會發生新的變化，更改之后的股權比例為，春汽集團占比60%，大豐汽車的股權比例，則變更為40%！
此外，在這份公告中，也同樣公布了兩家公司對于春汽大豐新的人事變動，除了多名中方高管即將離任以外，最引人注目的，莫過于喬納森即將退任大豐汽車華夏區總負責人兼春汽大豐副總這一職位了。
說實話，整個華夏汽車界，誰也沒有想到，喬納森最后竟然會從華夏離職！
要知道，自打春汽大豐成立以來，喬納森就一直是春汽大豐的實際話事人，基本上公司內部的大小事情，都需要得到他的首肯才能夠正式實施。
但是誰也沒有想到，正是這么一個功名顯赫的人物，最后在新的春汽大豐成立之初，便黯然離場，雖然大豐汽車的公告上已經表明，對于喬納森是“另有他用”，但是業內人誰不知道，喬納森只是因為這幾年的工作沒做好，才被大豐汽車棄用的！
而且很多人都在猜測，收購偉鵬汽車的失敗，是導致喬納森離任的直接原因！
而如果細究的話，就會發現，導致喬納森黯然離任的“罪魁禍首”，就是周飛以及由他創立的飛馳公司了。
飛馳公司前后推出的兩款車，不論是飛馳QQ還是現在熱賣的高爾夫，都對春汽大豐的銷量產生了極大的沖擊，使得春汽大豐在華夏市場的占有率，這幾年嚴重縮水不說，連帶著大豐汽車的品牌價值，也受到了嚴重的影響。
再加上前幾天鬧得沸沸揚揚的偉鵬汽車收購案，占據各種上風的大豐汽車，在最后的爭奪中卻敗給了飛馳公司，所有的這些因素疊加起來，換做任何一個公司掌門人，恐怕都不敢再信任喬納森了吧。
在周飛粉墨登場之前，喬納森在國內汽車市場，那是何等的風光，簡直就是一等一的大人物！
但是這一切，都隨著周飛的出現而變得不復存在，所以細細想來，喬納森與周飛兩個人之間的相愛相殺，到有一種“既生瑜，何生亮”的悲壯感了。