經過近一年時間的努力，合資工廠的建造工作，已經在三月末的時候成功結束，而進入四月份以來，主要就是對生產線進行調試，同時聯系供應商做好準備，隨時進入生產環節。
福通汽車方面，也通過約翰遜與周飛進行了溝通，確定將工廠的投產時間，定在四月十五號。
作為飛馳公司在國外的第一家海外生產基地，周飛自然是要親自到現場，參加投產典禮的。
投產只是一方面，更重要的還在于安排好接下來的銷售工作，雖說高爾夫在歐美市場，完全可以借助福通汽車的銷售渠道運營，但是周飛最終的目標，還是要建立屬于飛馳公司自己的銷售體系，福通汽車只不過是一個跳板。
所以，相比較周飛本人，張翔這一次扮演的角色會更加重要。
周飛還指著他替自己在歐美開疆拓土呢！
“沒想到時間過得這么快，總覺得剛和福通汽車簽署了合資協議，合資工廠竟然就已經要運營了。”聽完周飛的話后，張翔忽然感慨道。
去年對于飛馳公司來說，發生的大事實在是太多了，先是跟福通汽車簽署了合資協議，緊接著沒過多久，就收購了偉鵬汽車，然后又先后確立了MPV項目以及豪華車項目，以至于跟這些相比，合資這件事，都不算什么大事。
要不是約翰遜打來電話，就連周飛，都要快淡忘掉這件事了。
周飛笑了笑，“是過得挺快的，不過咱們可沒時間去感慨時光易老，需要我們做的事情還多著呢，咱們下一個目標，就是拿下歐美市場。”
在國內市場的基礎已經打好的情況下，周飛的目光，自然要放在歐美市場了。
攻占歐美市場，就是飛馳公司下階段的重點工作！
***
安排好總部的事情后，周飛便帶著張翔與江洋兩個人，出發來到了美國的底特律，準備參加在這個月十五號舉行的投產典禮。
抵達美國的第二天，周飛就會見了福通方面的負責人約翰遜，就合資工廠的投產以及后續的銷售和管理工作充分交換了意見。
“目前關于高爾夫的投產以及銷售工作，我們福通汽車已經做好了充分的準備，所以請周先生放心，工廠投產以后，絕對不會出現運營的問題。”
約翰遜笑著對周飛承諾道。
對于福通汽車的安排，周飛自然是不會懷疑的，人家就算再怎么落魄，那也是公認的三大巨頭，各方面的綜合協調能力，肯定要比飛馳公司強！
不過周飛并不會把銷售以及管理全都指望在福通身上，沒有獨立自主的能力，飛馳公司日后在歐美市場上，就只能受制于福通汽車。
所以周飛已經安排張翔在組建自己的銷售網絡了。
“那就辛苦約翰遜先生了，高爾夫投產以后，我們會安排專門的人對接銷售上的工作，希望到時候貴公司能夠積極配合。”周飛笑著回應道。