會議結束的一星期后，洪剛便確定了跟飛馳公司合作的軟件開發商，并且在周飛的授意下，與對方簽訂了合作協議，協助飛馳公司共同完成“汽車之家”網站以及手機客戶端的開發工作。
這樣一來，飛馳公司線上銷售戰略便邁出了實質性的一步。
而飛馳公司在今年的年中記者會上，也是對外公布了這一戰略，宣布飛馳公司將會借助互聯網這個平臺，為消費者提供全方位的網上汽車服務，并且希望有更多的汽車廠商以及汽車類自媒體等來尋求合作，共同打造出一個網上汽車生態圈！
雖然這個消息也在社會上引起了很大的轟動，不少媒體都會這件事進行了報道，但是網上的風評并不怎么好，似乎所有人都很看不好周飛的這一個策略。
“飛馳公司宣布開發線上銷售平臺，是否又是一個宣傳噱頭？”
“嘗試轉型，飛馳公司官宣實現互聯化發展！”
“飛馳公司的線上銷售，能否像以前那樣繼續成功？”
甚至就連許多飛馳公司的忠實粉絲，也覺得線上銷售并不是一個好的主意。
“之前試過在春汽大豐的官網上賣車，手續麻煩不說，價格有的時候還沒有線下的4S店便宜，更不用說線上賣車，也不方便試駕什么的，所以我并不看好飛馳公司這次能夠成功。”
“4S店作為一種成熟的汽車銷售模式，已經是當前最好的一種銷售方式了，完全沒有必要搞什么線上銷售！有著時間跟金錢，還不如好好想想，下款車應該開發什么呢！”
“汽車銷售跟其他的銷售不一樣，服裝什么的可以在網上購買，但是買車的話，我還是更傾向到店里面購買，這樣看得見摸得著，心里也踏實。”
“我倒是愿意繼續相信飛馳公司，說不定這一次他們開發出來的線上銷售平臺，跟我們想象的完全不一樣呢？”
“就是！飛馳公司既然敢這么大張旗鼓的說出來，就意味著他們肯定是有信心的，這么急著下定論，以飛馳公司的尿性，到時候肯定讓你們一個個喊真香！”
…………
而對于飛馳公司的這個決策，國內的各大競爭對手，也都集體表示了沉默，并沒有對這件事作出任何官方的回應，至于說周飛呼吁招募合作伙伴這件事，按照這樣的態勢，各大汽車廠商，基本上就是都不感興趣了。
此時，遠在北國春城的法爾考，自然也是得知了這個消息，自從飛馳公司發布奧迪系列，并且成功搶走了陸豐H4的官方公務車訂單以后，法爾考對于飛馳公司的消息就非常的敏感，任何有關飛馳的風吹草動，都能夠引起法爾考的關注。
而這一次飛馳公司召開的年中記者會，法爾考更是全程觀看完了，只不過他沒想到，飛馳公司竟然想起來要搞什么線上銷售！
說起這個，華夏沒有哪個汽車制造商，能夠比春汽大豐更有發言權了，早在喬納森還沒有被調離的時候，春汽大豐就在他的主持下，曾經大張旗鼓地搞過線上銷售，還作為重點宣傳對象，成了當年華夏汽車界最為矚目的一件事之一。
但是后來的結果也都看到了，所謂的線上銷售系統，根本就沒有多大的用處，不僅消費者不認可，甚至就連公司內部人員都覺得這個系統做得太渣，一直到現在，在春汽大豐的官網上，還保留著這個系統呢，不過訪問量基本上是零。