福通汽車目前是跟飛馳公司合作最密切、也是關系最好的一個公司了，先從福通汽車入手，也能夠在短時間內完成各項數據與平臺的接入，方便快速進行二輪公測。
“除了要增加平臺上的車型種類以外，第二輪公測，我們還要新增一個資訊平臺的功能，邀請國內有名的汽車類媒體加入我們，在資訊平臺開通汽車新聞報道、汽車試駕報告、以及各種汽車類相關的短視頻等，這是我們第二輪公測最大的一個亮點。”
周飛頓了頓，然后看向了一旁的洪剛，“所以接下來的時間，你們不僅要關注公測期間出現的各種問題，還要在系統新增這個資訊平臺的功能，有問題嗎？”
實際上，周飛本來還打算在第二輪公測的時候，新增一個互動中心的功能，也就是打造一個車友圈，提供一個讓各地車友交流、分享的社區。
但是考慮到項目組工作強度的問題，周飛決定把這個功能放到第三輪公測的時候再推出。
相比較第一輪公測多達近一個月的時間，第二輪公測只會持續十天到半個月的時間，而地三輪公測時間會更少，也就是一星期的時間。
三輪公測結束之后，汽車之家將會正式上線運營，到時候平臺將會網羅資訊平臺、數據平臺、互動中心、經銷商平臺等幾大核心功能，為所有的用戶提供更加全面的服務！
“天價資訊平臺在技術上倒沒什么，但是內容方面怎么辦？”洪剛當即就問道。
實際上資訊平臺最重要的就是內容，沒有內容創作者加盟的話，前期的設想再好，也都是白搭。
“內容方面你不用管，我會處理好這件事的。”周飛笑了笑，示意對方不用擔心。
只要平臺有流量，周飛就不擔心沒有內容創作者加盟，而且現在，飛馳公司已經在跟幾個汽車自媒體大咖接觸了，相信很快就會有結果了。
有周飛這樣的承諾，洪剛也就不再多問，而可以把全部的精力都放在技術層面了。
當天晚上八點，飛馳公司就正式對外公布：汽車之家在公測的十二小時以后，累計注冊用戶一舉突破了五萬人！
這對于飛馳公司來說，無疑是一個巨大的成功，同時也引起了許多人的關注！
當然，在絕大多數網友都在感慨汽車之家用戶增長如此之快的時候，仍舊有一小部分網友在質疑這個數據的真實性，其中最有力的一個評論是，
“我記得飛馳公司的員工總數，至少也要五萬吧，十二個小時才突破五萬，看樣子員工的執行力不太行啊……”
面對這樣的質疑，周飛沒有做出任何的回應，沒必要，更是覺得不屑，說實話，周飛還從來沒有要求內部員工一定要下載注冊這個軟件呢，軟件好不好用，市場最終會給出答案的。
而就在飛馳公司發布這個喜報之后沒多久，第二天上午十二點，飛馳公司再度發布公告，宣布汽車之家的注冊人數，已經達到了十萬人！
這一次，汽車之家用實力堵住了所有質疑的聲音，公測不到兩天，注冊人數超過十萬，這簡直就是獨角獸的潛質吧！
本來就很瘋狂的媒體，此刻更是把焦點都放在了汽車之家身上，直呼這是一次“汽車服務的革命”！
“好評如潮，汽車之家公測僅一天，注冊用戶就成功突破十萬！”
“汽車之家口碑爆棚，看飛馳公司如何玩轉互聯網+！”