除此以外，奔馳還生產CL系列的轎跑車（包括CLA、CLK、CLS以及CL）、GL系列的SUV（比如GLA、GLC、GLE和GLS）、SL系列的跑車以及奔馳AMG！
而在商用車領域，奔馳最有名的一款，莫過于烏尼莫克了，這款車堪稱越野車中的神車！
在主流車型上，奔馳與老對手寶馬以及奧迪十分相似，三個汽車品牌都有各自的對標車型，所以為了對標國內推出的寶馬3系以及寶馬5系，周飛為奔馳開發的車型，就包括奔馳的C級車以及E級車！
周飛正是想通過這兩款車，來給陸博系列帶來沖擊！
工廠的生產線已經先后調試了三次，按照計劃，奔馳的這兩款車將會在明天正式發布。
當然，相比較寶馬以及陸博這兩個品牌，奔馳的發布會肯定不會引起太多的轟動，畢竟現在的奔馳公司，還只是一個沒有什么名氣的小公司而已。
但是用不了多久，奔馳這個品牌，就會閃耀整個歐羅巴！
穆勒在工廠視察了一圈后，然后便從里面走了出來，接下來他還要跑一趟經銷商那里，跟經銷商確認一下具體的細節。
從園區出來的話，穆勒必經過陸博現在所在的廠區，不過大豐汽車現在把全部的精力都放在了對付寶馬身上，哪還有心思管一個剛成立的公司。
車子經過陸博廠區門口的時候，穆勒忍不住朝里面多看了一眼，按照周飛的說法，陸博的后院，馬上就要失火了！
2018年8月12號，奔馳在慕尼黑的某個工業園區里，“隆重地”舉行了新車發布會，沒有記者的參與，也沒有閃光燈的聚焦，整個發布會極其的簡陋，穆勒只是簡單地說了幾句，然后便宣布這兩款車正式發布了。
隨后，奔馳的生產線便正式投入使用，第一天奔馳C級以及奔馳E級車，在穆勒以及全體員工的共同見證下，從總裝開始下線，宣告了奔馳這個品牌的誕生。
于無聲處聽驚雷，奔馳就這樣在沒有任何關注度的情況下，順利的在汽車工業發展史上留下了自己的腳印，而很快，這個品牌將書寫屬于自己的歷史。
安排好這里的生產以后，穆勒緊接著又給經銷商打了個電話，表示第一批車子即將在今天下午運抵4S店，做完這一切以后，穆勒這才舒了口氣，接下來，就等著這款車被挖掘了。
以此同時，陸博廠區這邊，在慕尼黑待了兩天以后，弗萊德便決定先返回大豐的總部，而喬納森則把他送到了廠區門口。
“那邊是什么情況，怎么那么熱鬧？”弗萊德剛準備上車，忽然就聽到不遠處傳來一陣歡呼聲。
“那不就是穆勒開的那家公司嘛。”喬納森循聲望去，“應該是今天他們的車子也要投產了吧？”
這段時間忙著陸博的事情，喬納森哪有時間關注其他的事情，說實話要不是弗萊德這么一提，喬納森都快忘了這個工業園區里還有另外一家整車生產企業了。
“原來是那家公司，沒想到竟然真的能夠走到投產這一步。”弗萊德點了點頭，然后就沒有再管這件事，而是在叮囑了喬納森幾句以后，便坐上了車。
時間那么寶貴，弗萊德可不會把它放在一家失敗的企業上。