弗萊德已經在公開場合確認，大豐汽車即將收購奔馳汽車這件事了，作為當事人的穆勒，自然也是看到了這些報道。
之前在網上出現那么多傳聞的時候，穆勒也是有所了解，但是當時他并不覺得這件事會是真的，奔馳汽車才冒頭多久，大豐就這么急著要收購它，想想也覺得泰國奇幻了吧。
直到今天上午弗萊德在記者會上的回答，才讓穆勒最終相信，大豐汽車是真的想收購奔馳公司。
這個時候，網絡上關于這些消息的報道，已經是隨處可見了，這絕對會成為今年汽車工業上最引人關注的一件事，其關注度甚至還會超過日內瓦車展上，寶馬與陸博爭奇斗艷的新聞！
誰也不會想到，在2018年的年末，竟然還會發生這樣一件堪稱奇幻的事情，幾乎所有的焦點，此刻全都對準了大豐汽車以及奔馳汽車，各大媒體也是紛紛派出了自己的記者團隊，趕到了慕尼黑這里，隨時關注這件事的進展。
大豐汽車能否成功收購奔馳公司，將會直接關乎到陸博在豪華車市場的地位，也會影響到日后大豐汽車在整個國際汽車工業上的地位，業內人都能看得出，正常發展的話，奔馳這個品牌，肯定會成長為一個有著巨大價值的汽車品牌。
大豐汽車一旦能夠將奔馳攬入囊中，將會大大增加自己的整體實力與品牌價值，對于大豐來說，絕對是一件百利而無一害的事情。
當然，這件事的看點還在于，除了大豐汽車以外，“三超一強”中的另外三家公司，福通、飛馳以及奔馬汽車，乃至于這四家公司以外，同時也有實力收購奔馳汽車的公司，會有怎樣的反應。
會不會出現多家公司同時爭奪奔馳汽車所有權的情況呢？
畢竟大豐汽車能夠看到奔馳的品牌價值，其他的公司自然也能夠看到，特別是目前在豪華車市場與大豐汽車打得不可開交的飛馳公司，應該更不會坐視不管，任由大豐汽車收購了奔馳公司吧！
如果大豐真的同時擁有陸博以及奔馳兩大豪華車品牌，再加上此前的陸豐系列，三大豪華車品牌對抗飛馳公司的奧迪以及寶馬，飛馳公司的處境將會非常的艱難。
畢竟在沒有奔馳加盟的七月份，陸博的銷量就已經超出寶馬一千五百多輛了，這要是有了奔馳，與陸博雙向發力的話，寶馬與奧迪想要在歐美市場有所作為，那就更不容易了。
所以很多人都在猜測，飛馳公司會不會最終也會加入對于奔馳的收購爭奪呢？
這件事，也在網上引起了一番討論。
“如果奔馳最終難逃被收購的命運，那我我倒希望是飛馳公司收購了它，因為我覺得飛馳的設計風格，與奔馳汽車更加相似，將奔馳交給飛馳公司，會最大程度的發揮這個品牌的潛力，參考華夏的偉鵬汽車就知道了。”
“同意這樣的說法，飛馳的確是更好的選擇！不過我覺得飛馳公司收購奔馳汽車的成功概率，要遠小于大豐汽車，畢竟這屬于跨國并購了，政府是否會干預都不一定呢，以大豐汽車在德國的地位，只怕德國政府會更青睞大豐吧！”
“我還是覺得讓奔馳獨立發展最好，不管是哪個公司收購了他，都比不上這樣的結果。”
“人家奔馳愿不愿意賣還不一定呢，咱們就別在這兒瞎操心了，安心吃瓜吧。”
在一個權威網站推出的一項調查中顯示，有超過百分之六十的人支持飛馳收購奔馳汽車，只有百分之二十的人支持大豐汽車收購奔馳，剩下的人則認為奔馳保持獨立是最好的結果。
當然這一切，都只是網友們的想法，不論是飛馳公司還是其他公司，都沒有明確表態，會參與到奔馳汽車的收購當中，而作為當事人的奔馳汽車，目前也沒有就大豐汽車的這番言論，發表任何的看法。
所有的這一切，當前都還只是大豐汽車的一廂情愿而已。