這樣一個消息，幾乎是引起了全網的大討論，甚至就連許多此前不知道這件事始末的網友，也開始主動去了解整件事的過程。
之所以能夠引起這么大的轟動，甚至于超出了汽車圈以外，主要是因為飛馳公司前期沒有任何的跡象表明參與其中，現在忽然來了這么一出，自然就帶了一絲神秘的氣氛在其中，吃瓜群眾當然最愛這種劇情了。
而隨著越來越多消息的曝出，奔馳與飛馳達成合作協議這件事，就更加的實錘了，比如就有記者專門致電了大豐、福通以及奔馬三家公司，確認奔馳汽車拒絕了他們的合資提議，這恰恰從側面證明了整個消息的真實性。
經過一夜的發酵，第二天，奔馳汽車與飛馳公司的聯合發布會，便在奔馳公司的禮堂正式召開了，前來參加這次發布會的記者，可以說是擠滿了整個禮堂，到最后，甚至不得不拒絕一部分記者的入內，以保證整個發布會的安全。
“……經過我們公司的慎重考慮，以及出于對奔馳這個汽車品牌未來的發展規劃，我們決定跟華夏的飛馳公司進行商務合作，未來的今年時間里，我們的合作將會深入到技術、銷售以及資金等各個方面，而我們當前的首要目標，就是將奔馳引進華夏市場……”
隨著發布會的開始，穆勒也開始對所有的媒體宣布奔馳與飛馳的合作關系。
穆勒的發言結束后，緊接著，馬華福又代表飛馳公司進行了發言，隨后，發布會進入到記者提問環節。
“請問穆勒先生，是什么原因促使你最終選擇了飛馳公司呢，因為我們都知道，同飛馳公司競爭的，還有大豐汽車這樣的對手。”
很快，一名《世界報》的記者就率先提問道。
“眾所周知，我們跟飛馳公司一直有著良好的合作關系，前段時間發布的轉子發動機，就是由我領導的團隊，跟飛馳公司共同開發出來，飛馳公司在歐美的負責人江洋，也曾經是我的學生，我喜歡跟熟悉的人合作，而且我一直覺得，飛馳公司一點都不比三大巨頭差。”
穆勒笑著回答道，這樣的問題，他們早就有所準備了。
“那請問飛馳公司是早就跟奔馳有所聯系了嗎？為什么此前沒有任何的傳聞呢。”又有一名記者問道。
“關于這件事呢，我們此前確實已經溝通過好幾次了，最終飛馳公司的方案打動了我，促使我選擇了飛馳公司，我希望在我們雙方的共同努力下，奔馳這個豪華車品牌，能夠繼續向前發展，創造更大的輝煌！”
隨后，穆勒以及馬華福兩個人，又先后回答了好幾個問題，發布會的最后，在所有記者的見證下，馬華福與穆勒簽署了合資協議，正式宣告奔馳即將登陸華夏市場！
而這一次發布會結束后，同樣是引起了很多人的關注，同時也宣告了持續了將近半個月的“奔馳歸屬案”，終于是塵埃落定，最終以飛馳公司的勝利而宣告結束。
這樣一來，飛馳公司在豪華車市場上，基本上已經確定了自己的霸主地位，除了坐擁寶馬以及奧迪這兩個自有品牌之外，同時還將引進奔馳品牌，可謂是如虎添翼。
有這三大豪華車品牌的助力，飛馳公司在豪華車市場上，將會無人能敵！
大豐汽車的陸博，本身在歐美市場上，就面臨著奔馳的嚴重威脅，現在寶馬與奔馳雙向聯動，在華夏以及歐美兩大市場形成對陸博的夾擊，腹背受敵的陸博，其處境就可想而知了。
不出意外的話，從下個月開始，陸博的銷量，將會進入長期下滑的階段，其對寶馬所取得的優勢，將會變得蕩然無存。
也難怪BBC電視臺的評論員稱，“這一次的奔馳爭奪戰，飛馳公司無疑是最大的贏家，而大豐汽車則絕對是最大的輸家，用華夏的一句諺語來說，這是典型的賠了夫人又折兵”！