視察結束后，周飛一行人這才離開了工廠。
“翔哥，陸盛的接收工作，就交給你跟江洋負責了，明天他就應該能夠抵達這里了，不過我跟老李明天就得回公司了，只能辛苦你們了。”周飛邊走邊說道。
這一次來大豐的總部，前后已經快十天了，既然收購已經結束了，周飛就得回去安排接下來的工作了，比如說超跑的開發。
“沒問題，我們會妥善處理好這邊的工作的。”張翔笑著點頭道。
“陸盛的實體資產沒什么好接收的，主要是無形資產這方面，特別是銷售渠道跟供應鏈，你跟大洋要好好的梳理一下，這也是我們這次收購的重點。”周飛繼續說道。
就像周飛此前跟弗萊德所說的那樣，陸盛的品牌價值，他根本就沒放在心上，后續也不會再繼續使用這個名字，周飛主要看中的，還是陸盛的無形資產。
把張翔留下來，也主要是為了這件事。
“我明白，具體的工作，等到小江到了之后，我在跟他合計一下，估計至少要一星期的時間才能結束。”張翔點頭道。
隨后，周飛又帶著兩個人去查看了一下陸盛的銷售記錄以及財務報表，根據已有的數據顯示，從去年一月份到現在，陸盛全年的銷量，還不足五百輛，光是去年一整年，陸盛帶給大豐汽車的損失，就高達五千萬美元！
按照現在的銷售趨勢，如果今年大豐還繼續保留這項業務的話，損失只會更大。
“難怪弗萊德這么急著要把超跑業務甩賣出去呢，這樣的虧損額度，對于現階段的大豐汽車來說，的確是災難性的。”看完相關數據后，李建能笑著說道。
“暫時的虧損其實并沒有什么，主要是看不到希望，就當前這個超跑市場，大豐汽車肯定沒辦法在短時間內完成逆轉，長久下去的話，將會對公司的財務造成嚴重的拖累，弗萊德就是再怎么喜歡超跑，也不敢拿公司的未來做賭注。”周飛笑著說道。
沒有新的車型，沒有新的血液注入當前的超跑市場，市場將會持續低迷下去，弗萊德也正是因為看到了這一點，所以才忍痛割愛的。
“接下來咱們可就得看周總的了，我現在特別好奇，周總到底會設計出一款什么樣的超跑出來。”張翔好奇的說道。
不僅僅是張翔，估計所有關注這件事的人，都在好奇，周飛接下來將會推出什么樣的超跑吧。
周飛卻是神秘的笑了笑，“等過段時間你們就知道了。”
第二天下午，周飛便跟李建能兩個人，搭乘航班回到了國內，完成了對于大豐超跑業務的收購后，接下來，周飛就得考慮超跑的開發工作了。
回到公司以后，周飛先是了解了一下自己不在的這段時間里，公司各項工作的進展，了解完這些情況之后，周飛就可以靜下心來，好好的考慮超跑的開發工作了。
說實話，前世的超跑品牌實在是太多了，而且幾乎每一個品牌，都非常的經典，像法拉利、帕加尼、邁凱倫、蘭博基尼，還有瑞典的小眾品牌柯尼塞格等，全都是超跑中赫赫有名的存在。
不過周飛最喜歡的兩個品牌，當屬超跑雙子星：法拉利與蘭博基尼了。