從誕生開始，蘭博基尼就與法拉利結下了不解之緣，而在接下來的幾十年時間里，兩個超跑品牌相互競爭、共同成長，造就了前世超跑界中有名的“雙子星”！
或許，如果沒有蘭博基尼的奮力追趕，也就沒有現在法拉利的傳奇。
蘭博基尼只是大陸地區對這個品牌的稱呼，而在粵港地區則稱之為林寶堅尼，臺灣地區又將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。
蘭博基尼的車標是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，同時這一標志也體現了創始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。
從那個時候起，倔氣十足的“公牛”標志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點：
挑戰極限，高傲不凡以及豪放不羈！
周飛也希望借助蘭博基尼這個超跑品牌，給法拉利帶來更大的壓力與動力，同時也讓奔馳這個“百億品牌”的形象更加深入人心。
蘭博基尼從創始至今，生產出近百款超跑，而目前在售的車型中，埃文塔多、蝙蝠以及颶風等，全都是旗下的經典車型。
周飛希望在未來的時間里，能夠一一復制這些車型所創造的傳奇。
關于推出這兩個超跑品牌，周飛是考慮了很長時間，才最終作出的這個決定，收購大豐的超跑業務只是開始，接下來才是重頭戲。
至于說在推出的具體車型上，周飛也都想好了，就像奔馳寶馬一樣，周飛將會為法拉利以及蘭博基尼每個品牌，分別推出兩款車，一款普通版，外加一款旗艦版。
法拉利方面，周飛將會推出法拉利488以及拉法，而相應的，蘭博基尼方面，將會推出颶風以及埃文塔多這兩款車，與法拉利在市場上形成競爭。
也就是說，周飛這一次一共需要開發四款超跑！
相比較普通車，周飛覺得超跑在開發過程中，需要耗費的精力會更大，不論是車身還是發動機，亦或是其他的零部件總成，在技術要求上只會比普通車更高。
但也正是所有的這些高要求，才造就了超跑在汽車工業上無與倫比的地位！
反正周飛接下來也沒有其他的事情需要分心，他大可把全部的精力都放在當前的超跑開發上，周飛相信，最多一個月，他就能完成全部四款超跑的開發工作！
躍馬與蠻牛的競爭，不久之后，就將會在這個世界重現，成為這個世界超跑中獨一無二的雙子星！