張翔心中一驚，“周總這一次要一次性開發出四款超跑？”
“確切的說，是兩個品牌，每個品牌兩款車型，分別由我們飛馳公司以及奔馳汽車生產。”
關于奔馳也要生產超跑這件事，周飛只跟穆勒提起過，張翔并不清楚，所以可以想象，他現在是多么驚訝了。
“周總讓奔馳參與大豐超跑業務的收購，并不是一時興起才這樣做的吧？”驚訝之余，張翔苦笑著說道。
現在一想的話，周飛做的這一切，應該都是早有預謀的吧，原以為奔馳只是用來壓價的，誰曾想到周飛竟然還留了一手。
“當然不是了，奔馳有了這樣一番舉動，就可以順理成章地進軍超跑市場了，算是給大家的一種信號吧。”周飛笑道。
“還是周總想的周到，要不是你現在跟我講，我之前肯定想不到這么多。”張翔發自內心的說道，周飛看似隨意做出的一個決定，現在想想的話，全都是可以聯系起來的。
“不然我怎么能當老總呢，哈哈哈哈。”
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隨后的時間里，周飛把全部的精力都放在了拉法以及埃文塔多這兩款超跑的設計上，原以為只需要十天左右就能夠完成全部的開發工作，事實上，周飛遠遠低估了這兩款車的工作量。
由于這兩款車對于空氣動力學的要求更高，設計的過程中需要考慮到多方面的因素，尤其是拉法這一款車的動力系統，采用了混合動力之后，車輛的內部構造也隨之變得復雜起來。
一直用了半個多月，周飛才完成剩余兩款車的全部開發工作。
此時周飛的電腦中，已經存放了法拉利488、拉法、蘭博基尼颶風以及埃文塔多總計四款超跑的全部設計資料，為了防止文件丟失，周飛除了在云端存儲了一份之外，還在硬盤里拷貝了兩份。
檢查完全部的資料之后，周飛便認真的欣賞起這幾款跑車了，說實話，在周飛看來，每一款車都非常的完美、炫酷，都已經超出了工業品的范疇，可以稱之為藝術品了。
尤其是拉法這一款，周飛實在是無法想象，當初法拉利的工程師，是如何想到設計出這樣一款堪稱完美的藝術品的。
“等這幾款車投產以后，每一款我都要給自己留一輛！”看著屏幕上讓人心動的三維模型，周飛忍不住說道。
完成了這些開發工作后，接下來的工作，就是把剩下的零部件開發，再安排到具體的工程師身上了，所以周飛在第二天就召開了一場會議，幾個技術部門的主要負責人悉數到場。
“各位，關于進軍超跑市場這件事，想必大家都已經很清楚了，目前的情況是，銷售渠道以及供應鏈都已經準備完畢，主要的開發工作我也已經完成了，剩下的工作，就需要大家吸住完成了。”
周飛一邊說，一邊打開了投影儀。