一般來說，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2到3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
既然燃料電池汽車有著這么多的優勢，那為什么新能源汽車的發展，主要都是聚焦在純電動汽車身上呢？
主要原因還在于燃料電池的技術不成熟，造價成本太高，比如像氫動力汽車，氫燃料的存儲和運輸的技術條件非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。
除此以外最致命的問題還在于，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。
而這些缺點，對于純電動汽車來說，根本就不存在了，這也是為什么絕大多數新能源汽車，都是以生產純電動汽車為主的原因之一。
所以這一次，周飛也打算從純電動汽車開始發展，等到后面技術逐漸成熟以后，然后再去考慮燃料電池電動車的發展，先把新能源汽車的局給布控好，然后再精雕細琢。
不過純電動汽車在國內，乃至于在世界范圍內，都是一個十分陌生的存在，在正式開發這個項目之前，周飛必須做好相關的調研，所以他當即就把張翔叫到了自己的辦公室。
“周總，您找我？”進門之后，張翔連忙問道。
“嗯，找你有點事。”周飛點了點頭，隨后接著說道，“想跟你談一談公司下一階段的新車開發工作。”
“周總這次打算開發什么樣的車型？”張翔笑著問道，語氣中絲毫不覺得驚訝，畢竟每年到了這個時候，周飛都會提一個新車開發計劃。
不過今年張翔很好奇周飛會開發什么樣的車型，畢竟從車系來說，飛馳公司現在已經很全面了。
“電動車。”周飛當即就回答道。
“周總說的是電動汽車？”張翔心中一驚，這可是一個新興產業，迄今為止還沒有幾個傳統汽車制造商愿意涉足這個產業呢。
“對，就是電動汽車行業，我打算將汽車的電動化作為飛馳公司下一個十年重點發展的領域，并且成立單獨的電動車子公司來負責電動化項目的推進。”周飛笑著點頭道。
汽車行業的四化中，電動化應該是最先能夠實現的了，至于說互聯化、自動化以及智能化，估計還得有一段時間才能實現。
飛馳公司要想引領整個汽車行業的發展，就必須一直走在最前列，而不是像現在這樣，一直在別的公司身后追趕著。
汽車行業的下一個發展浪潮，周飛要讓飛馳公司做領航者，讓別的公司去追趕他們！