跟吳友亮又聊了十幾分鐘，周飛這才站起身來說道，“那我就不打擾吳老了，明天的峰會上再見。”
“行，估計你這一路上也累了，那就明天再見，你先回去好好休息。”吳友亮也沒有挽留，而是笑著回應道。
離開了汽車工程學會后，周飛看時間還早，于是又去了一趟飛馳公司在燕京的生產基地看了看，然后才回到了入住的酒店。
第二天，本年度的華夏汽車發展峰會，便在燕京國際會議中心正式開始了，參加這次會議的，全都是像周飛這樣的各汽車廠商的掌門人，代表了當前華夏汽車產業的最高水平。
峰會由吳友亮負責主持，與會的代表可以選擇自主發言，提出能夠促進華夏汽車工業發展的相關建議，最后由汽車工程學會負責總結，形成這次峰會的會議紀要，收錄在學會的期刊上。
整個峰會也就是一天的時間，下午當峰會快要結束的時候，吳友亮便讓一旁的工作人員，開始發放那份電動汽車的行業規范，然后對所有人說道，
“現在發到你們手中的，是由我們汽車工程學會編寫的一份行業規范，標題大家也看到了，是關于電動車的，我今年年初的時候，在美國參加一次國際會議，人家國外的汽車工業，全都在討論電動車的發展前景，但那個時候我什么都不懂，回來之后呢，我痛定思痛，覺得這一次咱們再也不能跟在歐美身后人云亦云了。”
“所以我就在想，趁著電動車剛處于發展的初期，就在我們國內大力支持電動汽車的發展，我相信電動汽車一定是汽車工業未來發展的方向。”
與會的所有代表，一邊認真的看起了手中的文件，一邊在認真聽著吳友亮的發言。
“發展電動車我沒什么意見，制定一份行業規范也是應該的，但關鍵在于，現在連電池的續航問題都沒能夠解決，咱們拿什么發展電動車呢？”
“就連歐美都沒能解決這些問題，咱們也不是說喊喊口號就可以的。”
“都要像你們這么說的話，那咱們就什么也別搞了，什么都跟國外學。”
…………
沒想到說著說著，這些個人竟然就爭論了起來，搞得周飛都覺得莫名其妙。
“電動汽車肯定是要發展的，這一點我相信大家都沒什么異議，但發展也有兩條路，一個是像現在這樣，人家歐美發展一百多年了，咱們就跟在身后吃灰，什么都跟別人學，利潤大頭都是人家拿，我們只能喝湯。”
就在這個時候，坐在吳友亮邊上的周飛，終于是開口說話了，這一次的峰會，周飛并沒有像以前那樣發言。
周飛一說話，其他人都很自覺的不再說話，在行業前瞻性方面，其他人的確比不上周飛。
“要么就像吳老所說的那樣，咱們自己帶頭搞電動汽車，讓歐美人跟在我們的身后喝湯、吃灰。我知道很多人擔心技術壁壘的問題，但是問題是一個一個解決的，我們不能因為擔心搞不好，就真的不去搞，那樣我們永遠不會進步的。”
周飛的這番話，也是引來了不少人的低聲議論，當然，周飛不指望寥寥幾句話就能夠讓所有人都贊同他，但是這些話他又不得不說。
很多行業，就是因為存在這樣的思想，認為“連國外都搞不好，我們自己怎么可能搞得好”，所以才會導致長期的落后，這種思想如果不轉變，是永遠也不可能進步的。