美國，《消費者報告》總部。
評選了十幾年的“全球十大汽車制造商”這個榜單，但今年無疑是埃克森最為激動、最為期待的一年，繼去年成功晉升為新的三巨頭以后，飛馳公司很有可能在今年登頂世界第一！
埃克森關注汽車行業這么多年，還從來沒有見到任何一家汽車制造商，能夠像飛馳公司這樣，發展的如此迅速呢！
為了拿到銷量世界第一的位置，奔馬汽車用了十幾年，終于在去年將大豐汽車趕下了神壇，但是屁股還沒坐熱，飛馳公司就追上來了，也是挺慘的一家公司。
“飛馳公司的銷售數據還沒有公布嗎？”埃克森問向一旁的助理，目前大豐以及奔馬、福通都已經公布了自己去年的銷售數據，只剩下飛馳公司沒有公布了。
傳統的汽車三巨頭中，奔馬汽車仍舊是銷量最高的一個，相比較前年的736萬輛，今年奔馬汽車的銷量略有下滑，總銷量只有725萬輛，下降的幅度算不上大。
而目前排在第二的，依舊是大豐汽車，只不過大豐的銷量，下滑的就有點厲害了，受到前段時間制裁事件的影響，去年大豐的銷量只有673萬輛，下降了接近五十萬輛！
這也是近十五年來，大豐汽車的總銷量，首次跌破700萬輛！
至于說福通汽車，銷量就更慘了，差點低于600萬輛，去年一整年只賣出了609萬輛，下降幅度也不小。
只要飛馳公司的銷量不下降太多，今年的世界第一，就必然是飛馳公司的！
但就算這樣，埃克森還是想親眼看一下，飛馳公司的總銷量，到底會達到怎樣的水平，能不能歷史性的突破800萬輛的大關呢？
“暫時還沒有，我已經查過好幾次了。”助理連忙回答道。
“今年怎么公布的這么慢？”埃克森忍不住皺眉道。
實際上，不僅是埃克森感到著急，就連周飛本人，也打電話催過好幾次了，只不過由于今年新增了奔馳汽車的數據，再加上統計口徑的不一樣，所以這些數據也就統計的慢一點了。
就這樣又過去了一天，張翔也終于是帶著已經統計好的銷售數據，來到了周飛的辦公室。
“周總，你猜猜咱們去年一整年，總共賣出去多少輛車子？”張翔剛一進門，就立馬興奮地問道。
“算上奔馳的話，怎么著也得超過700萬了吧。”周飛笑著回答道。
“才700萬？周總也太保守了吧！”張翔笑了笑，隨后繼續說道，“不算奔馳汽車的話，咱們公司去年的總銷量，就達到了713萬輛，而奔馳汽車去年在全球的總銷量，累計達到了164萬輛，兩者加起來，總銷量為877萬輛，接近九百萬輛！”
877萬輛！
這樣的銷售數據，足以讓飛馳公司傲視群雄了！
“那我們應該是世界第一了吧？”周飛忍不住松了口氣。
“何止是世界第一，咱們比排在第二的奔馬汽車，總銷量多出了150萬，汽車發明到現在，從來沒有哪一個公司，能夠做到總銷量比第二名多出這么多！”張翔激動地回答道。
這是真的牛逼！
“好了，咱們也別在這兒自嗨了，獨樂樂不如眾樂樂，咱們也趕緊把這份數據公布一下吧，讓所有人見證一下新的世界冠軍的誕生！”周飛笑道。
在周飛的批準下，飛馳公司在當天上午就對外公布了去年的銷售數據，一直關注這邊信息的《消費者報告》，自然也是第一時間得知了具體的數據。
說實話，看到具體數據的那一刻，埃克森整個人都驚呆了，竟然有877萬輛！