會議結束后，一行人跟在周飛的身后，相繼離開了會議室。
對于這一次的股權分配，周飛不知道這些人是不是真的沒有意見，這是他能做到的最公平的分配方式了，總不能所有人都吃大鍋飯吧？
以飛馳公司目前的體量，就算是占股1%，上市之后股東的身價也要在十億、甚至于是百億級別的，還有什么不滿意的呢。
“老馬，主會場的準備工作你盯緊一點，另外三個分會場，你最好也能夠親自去指揮一下，電動化的第一炮，我們必須打響。”周飛邊走邊說道。
“知道了周總，我一會兒就回申城。”馬華福點頭道。
“我大概這周六會去一趟申城，讓特斯拉的項目組做好準備，我要去試駕這兩款電動車，另外，讓工廠鉚足了勁，保證特斯拉的產量。”周飛繼續說道。
“我再重復一遍。”周飛忽然停下了腳步，看向身后的所有人，嚴肅的說道，“我們的目標是跑步進入電動化，所以這一仗，必須要打好，要首戰告捷！”
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股權分配方案的最終實施細則，經過周飛的簽字之后，由財務部負責下發到公司各個部門，一時間也是引起了不小的轟動，但埋怨的聲音還是非常小的，相反，喜悅是主旋律。
尤其是公司的一線員工，整體占股達到了8%，算起來都是飛馳公司的第六大股東了，雖然他們只有分紅權，不能自行處置這些股權，但是這些對于他們來說已經足夠了，有幾個公司能夠做到像飛馳公司這樣，舍得給員工這么多的持股？
飛馳公司的成功，與周飛定下的這些福利制度是分不開的，公司的離職率，在整個行業中是最低的，那么多人擠破了腦袋想要進飛馳呢，有誰會傻到自動挪坑給別人呢！
股權分配方案一經確定，接下來組織架構調整的工作進度，就會向前邁進一大步了。
申城，特斯拉研發總部。
忙完了相關工作后，周飛便來到了申城，準備對兩款電動汽車進行試駕。
目前所在的特斯拉研發總部，今年六月份剛剛投入使用，一切看起來都十分嶄新，這里以后將會是整個公司的心臟所在地！
“經過我們項目組的反復調校，兩款電動車的理論續航里程為700公里，實測續航里程，也超過650公里，并且在行駛過程中，沒有出現車輛失控的情形，各項指標一切正常。”
項目組的負責人田宏一邊跟在周飛的身后，一邊解釋道。
當初周飛給他們下達的目標，就是要讓電動車的實測續航里程不低于600公里，看樣子，他們是超額達成了目標。
周飛贊賞的點了點頭，“辛苦了，但現在還沒到能夠懈怠的時候，新車馬上就要發售了，到時候肯定會有問題集中暴露的，你們要做好技術支持工作。”
說話間，一行人很快就來到了試車場上，遠遠地，周飛就能看到停在場邊的幾輛特斯拉。
這一次即將發售的，總共包括兩款車，即model3以及ModelY這兩款，一款家轎，另一款則是SUV，當然，Model3是前世的叫法，在這里，周飛則改名叫做Model1了。
“這一次兩款特斯拉的配色上，我們一共提供了四種選擇，黑、白、紅、藍，可以最大程度滿足不同人群的需求，周總想要先試駕哪一款？”
一旁的馬華福這時候說道。
周飛的目光停留在眼前的幾輛車上，相比較傳統車，電動車的設計更加前衛，對于年輕的消費者來說，吸引力應該更大。
“先試一試ModelY吧。”周飛指著一輛藍色的SUV說道。