能夠在車輛發布的第二天就提出要開發新車的，全世界估計也就只有周飛一個人能夠做得到了。
不過馬華福并不感到驚訝，就算周飛不提這件事，等這兩天銷售上的事情處理完了，他也會主動找周飛談這件事了。
電動車畢竟是新領域，他不像傳統車那樣，有著明顯的勢力劃分，目前不論是尼古拉還是特斯拉，都沒有形成規模優勢，也就是說，任何一家新興企業，都有可能挑戰二者的權威。
不論是周飛還是馬華福，都希望能夠站穩市場，至少在華夏市場，他們不希望有太多的競爭對手出現。
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當然，周飛之所以這么著急提出開發新車的要求，還有一個更重要的原因。
“那周總對于新車型有什么想法嗎？”馬華福連忙正色道。
“關于特斯拉的新車型，其實我更想聽聽你的想法。”周飛笑了笑，并沒有像以前那樣直接給出方案。
馬華福看了看周飛，一時間沒能明白對方的意思。往常飛馳公司全部的車型開發，不都是周飛提供設計方案，然后再由下面的設計人員完成零部件的開發嘛，這也是為什么別的公司開發一款新車需要三到四年的周期，而飛馳公司只需要一到兩年的原因。
最難的設計工作都由周飛包攬了，其余的工程師無非就是修修補補罷了。
但是這一次，看周飛的意思，似乎要改變之前延續的設計流程了？
“從公司的下一款新車開發開始，我打算放權。”周飛看出了馬華福眼中的疑惑，笑著解釋道。
“放權？”馬華福驚的一下子就站了起來，“周總的意思是，以后不參與新車的開發了？”
馬華福簡直不敢想象，要是沒有周飛的參與，飛馳公司會變成什么樣子，飛馳公司之所以叫做飛馳公司，是因為一切都有周飛在把關，如今公司剛坐到世界第一的位置，甚至已經在準備上市了，周飛在這個時候提出“放權”，這要是傳到外界的話，不得引起世界車壇的震蕩呀！
“你先別激動，我沒說以后不參與新車的開發了。”周飛見馬華福激動地神色，無奈的笑著說道。
馬華福也自知失態，不好意思的撓撓頭，重新坐了下來，“那周總所謂的放權，指的是哪方面呀？”
“我的意思是，以后公司新車的開發，我可以提供大體方向，或者就是一些總體的要求，具體的設計思路，由各公司自己討論決定，自行成立項目組，改變之前由我一個人決定車型開發方案的思路。”