當天下午，周飛便和李建能等人乘車回到了總部，這段時間精力全都放在了特斯拉身上，現在特斯拉運行一切正常，周飛也總算可以把心思放在公司的其他業務上了。
回到總部的第二天，周飛便召集了總經辦、人資部以及財務部三個部門的負責人，詳細的了解了組織架構調整以及股份制改革的工作進展。
按照總經辦的說法，目前所有流程都已經進入到了審批階段，只要主管部門審核無誤，今年十二月初，飛馳公司就可以用嶄新的組織面貌運行了。
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會議結束后，周飛又直接來到了生產一車間，這個車間是公司最早建立的一個車間，主要負責生產大眾高爾夫這款車。
自打高爾夫發售以來，這款車賣了快十年了，經歷了三代車型的變更，在全球的總銷量已經超過了一千五百萬輛，穩居全球銷量最高的車型，就算是在寶馬、奔馳、奧迪這樣的豪華車品牌被創立以后，也絲毫沒有動搖高爾夫在公司里的地位，依舊是飛馳公司的主流車型。
總部工廠這邊生產的車型并不多，新建的工廠大部分都在外地，所以周飛會經常性到這些老車間里進行視察，辦公室坐久了，到車間舒展舒展筋骨，聽一聽機器聲，跟車間里的工人侃侃大山，也是周飛生活的樂趣之一。
來到一車間后，周飛就直奔總裝車間主任的辦公室。
“周總，您又來啦！”剛一推門，車間主任洪亮就連忙站起來說道，其余幾個人也是跟著叫道。
“怎么，有工作要忙嗎？”周飛看了眼辦公室的幾名工人，都是車間的工段長，自己也都認識。
“沒有沒有，你們幾個先回去，一會兒我去線上找你們。”洪亮對幾個工段長說道。
“要是有急事的話，你先去處理，不用管我，我就是來看一看這段時間的產量。”幾個工段長出去后，周飛笑著說道。
“沒什么事，周總要看產量是吧，這是最近一個月的產量統計，周總您看看。”洪亮擺了擺手，隨后從辦公桌上拿出一份清單交給了周飛。
周飛笑了笑，接過材料便看了起來，具體的生產過程他已經很少過問了，不過還是會隔段時間來親自了解一下產量的。
“老洪，這兩個星期的產量統計，是不是搞錯了呀？”周飛指著文件上的數字，抬頭問道。
上個月最初兩個星期的產量并沒什么問題，但是如果再看后面兩個星期的產量，就會發現產量出現了很大的下滑。
目前一車間年產能在三十萬輛，每個月的產量都要超過兩萬輛，按照正常的工作制度，每天的產量要在九百輛，但是從上個月十六號起，產量就對不上了，從八百一路下滑，最后兩天的產量只有六百不到。
平常來說，產量波動是很正常的情況，但像這樣幾乎是斷崖式下滑的波動，周飛卻是頭一次看到。