固態電池？
聽到這個這個名詞之后，田宏忍不住流露出一絲驚訝之色，他沒想到周飛竟然還知道這項電池技術。
“周總也知道固態電池這項技術嗎？”田宏忍不住問道。
固態電池的概念實際上剛剛出現沒多久，田宏也是在國外的期刊上看到類似的報道，但實際上也只是有這種概念罷了，真正有成果的研究一個都沒有。
由于技術壁壘太高，再加上固態電池的作用原理也沒有搞清楚，別說是實際應用了，就連理論研究都不多，國際上仍舊把鋰電池作為重點研究以及發展的項目。
田宏一方面驚訝于周飛這個外行人，竟然還知道“固態電池”這個概念，另一方面又在擔心，周飛提出這個概念，莫不是要讓他去搞這個固態電池吧？
“略知一二，不過應該沒有老田你了解的多。”周飛笑著回答道。
與現在普遍適用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是。固態電池是一種使用固態電極以及固態電解質的電池技術，它的出現，是由于科學界認為，鋰電池的發展已經達到了極限，其蓄電能力不可能再有突破，而固態電池的提出，就是為了取代鋰電池在電池界中的地位的。
“那周總的意思是，想要用固態電池取代鋰電池嗎？”田宏有些不確定的問道。
“嗯，我是有這么個想法。”周飛直接就點頭道，“我希望能夠由你來負責這個項目，如果第二代特斯拉上無法使用這種電池，那第三代車型上，我希望可以做一次嘗試，這也是特斯拉后續的一大賣點，在續航能力上實現新的突破。”
田宏有些為難的看了看周飛，一時間也不知道該怎么說，固態電池的優勢當然很明顯，由于使用了全固態電解質，鋰離子電池的適用材料體系也會發生改變，其中最為核心的一點就是不再使用嵌鋰的石墨負極，而是直接使用金屬鋰來做負極。
這樣一來，就可以明顯減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高，這樣就可以在同體積的前提下，傳導比鋰電池更大的電流，提升整個電池的容量，這也是固態電池提高續航里程的主要原理。
同時，固態電池還有著體積小、便于柔性化設計以及更加安全等優勢，這些都是鋰電池無法比擬的。
但是這些優勢，目前還只存在于理論方面，實際上有沒有這些優勢，這些優勢能夠發揮出多少，沒有任何人清楚，也沒有任何的實驗可以證明。
如果周飛真的一心想搞固態電池的話，那么所有的一切，就都要從頭開始做起了，投入成本大不說，開發周期也是一個未知數。
“怎么，有問題嗎？”見田宏不說話，周飛問道。
“問題肯定是有的，但如果周總真的一心想要搞固態電池，那我也只能服從命令了。”田宏硬著頭皮說道。
“別把我說的跟***一樣，我又沒拿槍逼著你去做，有什么困難，你現在就跟我說說，能幫的我肯定幫，實在做不了，那咱們就再等等，我這次叫你來，可不就是為了跟你商量嘛。”
周飛見田宏一副視死如歸的樣子，無奈的說道。