三個人在辦公室里談了近兩個小時，從車型的投放，到后面的具體運營，都做了一番討論。
“跟周總聊的這兩個小時，實在是讓我大開眼界，我原本以為共享化只是簡單地車輛租賃呢，沒想到里面還有這么多的學問。”馬華福忍不住感慨道。
“這還只是共享化發展的第一階段呢，等到第二階段的時候，業務范圍只會更廣。”周飛笑著回答道。
“我現在特別好奇共享化的第二階段指的到底是什么，怎么可能讓全社會的閑散車輛都共享起來呢？”江洋一臉好奇的說道。
“我也特別想知道，要不周總再跟我們講講？現在剛剛十點半，午飯還有一段時間呢。”馬華福也跟著說道。
不過周飛卻是搖了搖頭，“我先賣個關子，等到時候我再跟你們講。”
兩個人見狀，也只能強壓住內心的好奇了。
“咱們先去休息一下吧，說了半天，我也有點累了，等午飯過后，我們再討論一下飛馳出行具體的實施計劃。”說著，周飛便站了起來，習慣性的扭了扭脖子。
長時間坐在辦公室，周飛總覺得自己的腰背有點問題。
午飯就是在汽車之家的小食堂解決的，也沒有旁人，就周飛以及江洋、馬華福三個人，點了幾盤小炒，美美的吃了一頓。
休息了半個多小時后，三個人又來到了辦公室，接著上午沒說完的話題，繼續談了起來。
“車輛的投放方案，就按照上午說的去執行，明天上午，大洋你組織一下汽車之家的高層會議，由你在會議上把這項工作安排下去，至于涉及到其他公司方面的事情，我會跟他們打好招呼的。”
周飛喝了口茶，繼續說道，“現在最重要的任務，就是先得把平臺給搭建好，這個平臺，既包括線上的系統平臺，也包括線下的硬件平臺。先來說一下線下的硬件平臺吧。”
線下的平臺，主要就是共享汽車的投放問題，首先汽車的投放必須要得到地方政府的支持，至少要讓政府同意公司在加油站、公園等區域設置車輛投放點以及停車點。
另外，油車的投放，還必須跟三桶油等加油站背后的公司談好合作，而電動車的投放更是涉及到充電站的組裝，這些都是線下必須具備的平臺條件。
“油車這一塊由大洋你這邊負責，至于電動車的相關平臺，就由老馬你來負責安排，反正充電站這一塊你也熟悉，至于地方政府這邊，就由我來出面洽談。”周飛很快就把部分工作安排了下去。
“那這一次共享汽車的投放城市，周總打算放在哪里？”馬華福問道。
“先在申城與金陵試點吧，這兩個地方的設施都比較完善，等試點成功了，再推廣到其他地方。”周飛直接就回答道。