在飛馳出行的這份公告中，還同樣宣布了試運營階段的優惠政策，得到了許多消費者的熱烈歡迎。
根據發布的優惠政策，飛馳出行將會在6月15號零點開放注冊，前五萬名注冊用戶將會分別得到一百元到五百元不等的無門檻現金抵用券，現金券可以分次使用，直至消費金額達到現金券的上限。
也就是說，擁有現金券的用戶，可以免費體驗任一款飛馳出行的共享汽車。
不僅如此，用戶還可以通過邀請新用戶的方式再次獲得現金抵用券，邀請的人數越多，獲得的現金券金額也會越多，通過這種方式來吸引消費者的注冊。
同時，每一位新注冊用戶都有一次免費體驗任何一輛共享汽車的機會，體驗時間為一個小時，在這個一小時內，車子完全是屬于你一個人！
這也是飛馳集團第一次采用這種“燒錢”的方式來吸引消費者，而這種方式最常見的就是在互聯網行業中出現，按照當前的優惠政策，光是這一次的試運營，飛馳集團就得砸出去超過五千萬！
當然，跟其他的互聯網企業相比，五千萬的“燒錢模式”并不夸張，這也是前期推廣必須要付出的代價。
姑蘇，汽車之家總部。
距離飛馳出行開放運營只剩下不到五天的時間了，周飛這段時間一直就常駐在這里，方便了解各方面的準備工作。
“所有的共享汽車都已經從各個工廠運送到指定的投放點了，按照飛哥你的要求，每一輛共享汽車都采用三次質檢的方式，工廠與銷售分別檢查后，我們這邊還會對這些汽車進行終檢，保證每輛車都不會出現任何的功能性問題。”
江洋一邊說，一邊熟練的操作著后臺系統，通過系統的屏幕顯示，能夠清晰的看到每一輛車所在的具體位置，如果點擊每一輛車的話，系統這邊還會顯示出具體的車輛型號、油位信息以及其他的相關數據。
所有的這些功能，都是按照周飛當初的要求開發的，并且還在這些要求的基礎上，升級了部分功能，使得總控這邊能夠隨時隨地的了解每輛車的具體情況，方便及時對每輛車進行維護。
“申城跟金陵那邊，線下的工作人員都已經派駐了嗎？”周飛問道。
每隔一段時間，都需要對全部的共享汽車進行檢查、清理以及維修，確保車輛的工況達到最優，這就需要一定的線下工作人員來承擔這項工作了。
“都已經安排好了，全是從各公司的售后部門抽調過來的，技術上保證過硬。”江洋一邊說，一邊又從秘書手邊拿過一份材料遞到了周飛跟前，“這是我們制定的初步的收費方案，飛哥你看一下，要是不行的話，我們馬上就改。”
雖說在試運營階段，公司會發放大量的現金券，但是這些現金券應該不能解決全部的需求問題，飛馳出行也必須收回一定的運營成本，所以收費模式也必須同步制定。
不過周飛并沒有接過文件，只是擺了擺手說道，“收費模式你們內部決定就好了，我只有這幾點要求，首先，這一階段肯定不能以盈利為目的，所以在收費上，盡量可以多做一些探索，為后面的全面推廣積累經驗。”
“另外，共享汽車的直接競爭對手是出租車以及汽車租賃，所以在定價上，一定要體現出競爭力，QQ的定價是必須要低于出租車的，高爾夫也要遵循這樣的原則，而寶馬奔馳這些高端品牌的定價，則要低于相應的租賃收費。”