周飛現在都不敢想象，如果在今天的車展上，他同時把固態電池的項目也一并介紹了，那轟動的場面，該有多壯觀呀，怕是要把特斯拉推上神壇了吧！
“不過話說回來，熱度我已經給你造出來了，接下來特斯拉的開發以及后續的營銷，你可得再加把勁，不能浪費了現在的大好環境。”周飛又對馬華福強調道。
坦白的說，Model2與ModelX這兩款車在外型上確實沒有太大的變化，這也跟當初定下的家族式設計理念有關，自然會成為特斯拉的一個缺點，這一點從車展上觀眾看到特斯拉新車的反應就能看得出。
所以，特斯拉要想在后續的發展中繼續保持競爭力，就必須在性能上下功夫，把核心競爭力放在性能的提升上，這樣才能保持對競爭對手的絕對優勢！
而DAS系統剛好彌補了外形上的不足，也是新款特斯拉最大的賣點之一。
“放心吧周總，如果這都不能把特斯拉的新車給運營好，那你就直接炒我魷魚！”馬華福笑著回答道。
所有的路都給他鋪好了，馬華福又不是小孩子，難不成還不會走路不成！
在幾個人說笑的同時，車展的負責人王友生也是走了過來，同時手中還拿著一份材料。
“周總，這是今天車展的綜合數據，您看一下。”王友生一邊說，一邊將手中的材料遞了過去。
周飛笑著接過了材料，“辛苦了。”
隨后，周飛便認真的看了起來，而李建能等幾個人也是一同圍了過來，把腦袋湊到周飛跟前，也想一探究竟。
根據檢票系統的顯示，光是今天這一天，來參加飛馳車展的總人次，就已經超過了二十萬，創下了有史以來車展首日參觀人次的歷史之最！
其中大部分游客集中在下午兩點到晚上六點，如果不是車展實施了限流的措施，參觀的人數只會更多！
此外，材料還統計了截止到晚上八點的時候，關于飛馳車展的新聞篇數以及流量的具體數值，其中微博上關于DAS系統的總閱讀數超過了一個億，創下了汽車類新聞閱讀量的新紀錄！
不管從哪方面的數據來看，飛馳車展的第一天都是非常成功的，而且這樣的成功，還是不可復制的。
“參觀人數竟然超過了二十萬，這樣看來，總計五十萬的門票，肯定是不夠的呀。”江洋縮回腦袋，忍不住驚嘆道。
“人數多也就是今明兩天的事情，一是卡在了雙休日，二是人們對DAS系統的興趣這個時候最濃厚，從后天開始，人數肯定會下降的，這樣，后面的參觀人數，老王你視情況而定，如果人不多的話，那就直接不用檢票了，不管有沒有預約到門票，都可以進入展廳。”
周飛收回目光，看向了王友生說道。