商討好了大概的計劃后，馬華福第二天就去了一趟汽車金融子公司，同那里的相關人員召開了一場聯合會議。
汽車金融的總部就在申城，作為國內的金融中心，沒有哪個城市比申城更加適合這個身份了。
對于汽車金融來說，這也是他們第一次接觸IPO的業務，公司內部之前參與過企業上市的人并不多，這一次會議，主要就是先把項目組的人員給定下來，然后再商量接下來的方案。
經過一天緊急的磋商，馬華福終于是把IPO項目組的成員給定了下來，基本上都是從汽車金融借調的員工，還有幾個則是由特斯拉財務部的員工組成。
“這就是目前項目組的初始成員，后續有需要的話，我們還會繼續擴充項目組的，如果周總沒有意見的話，那我們接下來就按照這樣的規模，開展上市的準備工作了。”
說著，馬華福就把一份名單遞給了周飛。
不過周飛卻是擺了擺手，“名單就按照你們說的來，不用經過我的同意，另外需要借調任何一家公司的成員，直接跟他們說就行了，集團現在給特斯拉的上市開綠燈，一切依你們為主！”
“說實話，具體的流程我也不是很清楚，不過聽他們說，整個上市流程十分的繁瑣，準備的周期也很長，接下來我們得加班加點地準備材料了。”馬華福見周飛沒看，也就沒有堅持，而是笑著這樣說道。
企業的上市是一個非常復雜的過程，基本上包含六個階段，分別是股份改制階段、投資銀行輔導階段、股票發行籌備階段、申報與審核階段、股票促銷和發行階段以及股票上市階段。
每一個階段都需要準備大量的材料，而且所需要的時間也很長，單單是股份改制階段，就需要聘請審計等部門來對集團的資產進行重估，而上市前的輔導階段，更是長達一年多，等到最后正式敲鐘上市，估計要到明年、甚至是后年才能進行。
所以早做準備的決定是對的。
好在集團旗下所有的公司都已經完成了股份制改革，只需要再對特斯拉的資產進行估算就可以了，重頭戲還是在上市前的輔導，到了這一階段，就需要專業的投資銀行入駐特斯拉，開展一系列復雜而繁瑣地工作了。
不過一旦輔導階段結束，剩下的股票發行以及股票促銷就簡單多了，這幾個階段才算是真正意義上的公司上市。
“你不懂流程沒關系，你只需要把握好時間與整體進度就可以了，接下來我會不定期找你詢問有關進度的，你得做好心理準備。”周飛笑著說道。
“行，我一定把工作給搞好，不過有一點，一旦我們進入到資產評估以及上市輔導階段，恐怕特斯拉上市這個消息就瞞不住了。”
資產評估的時候，外部的審計部門就會入駐公司，輔導階段相關的投資銀行也會派人入駐，這么多的人員接觸，肯定是沒法再隱瞞下去了。
“沒事，曝光就曝光，這又不是什么見不得人的勾當，剛好也可以預熱一下，見識一下資本市場的瘋狂。”周飛笑著回答道。
接下來的時間里，特斯拉的上市工作，就在飛馳集團轟轟烈烈地開展了。
工作的第一項，就是對特斯拉進行資產重估，用作股票定價的參考，由于前期馬華福已經對公司的資產進行了一次評估，所以這項工作只用了一星期就完成了。