隨后，拉姆塞就把目前無人駕駛已經取得的進展，大概的跟周飛匯報了一下。
“……現階段無人駕駛車輛已經能夠像一個正常的人類駕駛員一樣操縱車輛，作出各種應急反應，前面一段時間里，我們一直在針對行人避讓、緊急避險等具體的細節進行完善，已經根據測試得到的數據，再次完善了程序，下午的測試就是為了檢驗效果的。”
“無人駕駛的公演牌照申請的如何了，交管部門批準了嗎？”周飛問道。
前面一段時間進行的實車測試，都是在試車場封閉進行的，而周飛要求的公開巡演，是準備在正式路段上進行，這樣就需要得到當地交管部門的批準才行，否則就屬于違法行為。
“已經申請過了，不過他們還在進一步評估這次公演的安全性，具體的結果，估計要到月末才能出來。”拉姆塞回答道。
無人駕駛畢竟是新技術，一旦在正式路段上進行公演，交管部門就必然要為潛在發生的事故負責，所以審核起來，必然會審慎一些。
“應該不會被駁回吧？”周飛繼續問道。
“我們提交上去的資料已經十分詳實了，可以證明這次巡演不會造成重大事故，所以審核方面應該沒問題。”拉姆塞搖了搖頭，隨后又繼續說道，“不過為了保險起見，我們同時還在紐約州以及華盛頓特區兩個地方進行了申請，總有一個會批準的。”
美國各個州的交通法規存在著一定的差異，同時在三個州進行申請，全部被駁回的概率就非常小了。
“那就好。”周飛放心的點了點頭，隨后又充滿期待的問道，“無人駕駛的測試能做到載人進行嗎？”
周飛這一次來這里，可不單純是為了看一看，他更希望能夠親自體驗一下無人駕駛，這才不虛此行。
無人駕駛的測試步驟跟航天事業很像，都要經歷從無人到載人的過渡，前面的所有測試，都是無人階段，載人階段自然就要提上日程了。
“周總下午想不想試一試？”拉姆塞沒有給出明確的答復，而是笑著反問道。
“正有此意。”周飛笑著點了點頭，試試就試試！
午飯過后，周飛等人稍作休息，緊接著就來到了試車場，下午的測試被安排在了一點鐘進行，工作人員已經在做準備工作了。
參與測試的車輛總共有四輛，分別是特斯拉發布的全部四款車，接下來的測試，將會以編隊的形式進行。
“……無人駕駛系統中接入的是高騰地圖的數據，只要高騰地圖能夠覆蓋到的范圍，系統都可以在瞬間進行調用，車輛在行駛過程中，就能夠根據地圖的指示，隨時掌握路上的交通信息，然后由內置的CPU運算得出最佳行駛路線，保證一路上暢通無阻。”
測試還沒有開始，拉姆塞干脆就繼續介紹起了無人駕駛系統的相關信息。
發展無人駕駛所需的全部資源，飛馳集團全都能提供，這也就為拉姆塞的研究提供了很大的便捷，尤其是收購高騰地圖，現在想想，絕對是一個非常正確的決定。
“周總，測試可以開始了，我們先按照流程進行無人測試，結束后再進行載人測試，你看可以嗎？”十多分鐘后，拉姆塞看著周飛問道。