不過，等笑完之后，李恪看著李戰道：“大哥...聽說登州造船廠，又出了一種新的攻擊型戰艦，能不能告訴弟弟，你是不是有什么想法了。”
“什么...？”李佑一愣道：“登州造船廠，又出新戰艦了...是什么新戰艦？”
李佑露出一雙驚喜的樣子看著李戰。
李戰則是有些玩味的看著李恪笑道：“可以呀...老四，你這消息夠靈通的，新戰艦一直都是秘密制作的，你能告訴我，你是怎么知道的？”
“嘿...！”李恪笑著撓撓頭道：“大哥...您可別怪我，我是一次去修船的時候，無意發現的，后來就經常去看了，說真的，大哥...你可真的是天才，你到底是怎么想出這些的，我真的是太佩服了。1”
李戰被自己的弟弟吹捧了一下，跟著微微的笑道：“隨便想的...事實上我也不想去想，可是我們現在必須要搶占先機，有些東西，我還是要努努力的。”
李戰說這些的時候，腦海中其實浮現的確是幾千年之后，我們的國家被別的國家有戰艦轟開了大門的情景，因為這一幕的情景離李戰的時代實在是太近了，所以李戰沒有辦法不去想。
雖然李戰不想過多的改變歷史，可是李戰卻實在不忍自己的國家再被國外的鐵蹄所碾壓。
眾所周知，伴隨著15世紀末到16世紀初大航海時代的開啟，歐洲海上力量在質量和數量上都得到了飛速的發展。而遙遠東方的明帝國，自從鄭和七下西洋之后，四海平靜，漫長的海岸線上一片祥和。
沒有壓力也沒有需求，在北方蒙古人的邊防側重之下，海防自然而然被擱置一旁。
乃至于到嘉靖前期，明帝國海防破碎、武備糜爛，戰船十不存七、士兵大量逃亡。最終，嘉靖中期倭亂大規模爆發，明朝在如此情勢之下不得不重整海防。
但倭寇并非多么強大的海上勢力，他們類似于從海上入寇的游牧民族，主要目的是深入內陸劫掠財富，因此并不會選擇在海上跟明朝水師硬碰硬。
倭寇往往駕駛著輕便迅捷的中小船只，迅速突入近海登陸，然后四分五散各自劫掠。在沒有雷達的年代，這是很難在海面上進行有效攔截的。
比如，俞大猷就曾經駕駛大船因為速度不及倭寇小船以及吃水太深，只能無奈的看著倭寇從淺水區從容逃走。
在這種情況下，明軍為了能夠有效堵截已發現的倭寇船只，只能把大船改小，400料戰船改成200料，并一改再改為150料戰船、100料戰船，一避免發現了也追不上的窘狀。
因此，明軍在對付倭寇這種敵人的時候，一般以中小船只為主，大船也就局限于9~10丈長的福船和廣船類戰船，火器還是以傳統的火磚、火球、火箭、碗口炮等縱火類和臼炮類火器為主，再加上少量佛郎機和一門四五磅的艦首發熕炮，便足以對倭寇船只產生碾壓級別的優勢。
但這些火器也只能夠對付海上力量不強的倭寇和小股海盜罷了。
而且這種類似治安戰的模式，其實是對海上力量的發展有損害的。
就在歐美的艦船越造越大的時候，我們國家的艦船卻越來越小，后面更是隨著清軍入關，大規模海禁和閉關鎖國到來了。中式戰船的發展也就此嘎然而止。
而與此同時，英荷兩國則已經進入到了風帆戰列艦時代，雙方拉著戰列線，用裝備著數十門重型火炮的戰艦對轟...再然后，等到鴉片戰爭時，一艘歐洲人的戰列艦就已經可以吊打整個中國海軍了...！
清朝時候，中國水師的主力戰艦，叫做趕繒船...以70～108尺（約合次則以長50～70尺的沙船和雙篷艍船用于攻戰追擊，再次為長20～50尺米）的唬船和哨船用于追逐哨探。
其中大趕繒船船長36米多，寬7米左右，24個船艙，可載重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中趕繒船長23米，寬6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。大、中趕繒船均是雙桅、雙舵、雙鐵錨。
而當時歐美的艦船...已經可以側翼安裝五十門的火炮，你說兩者之間還有什么相抗衡的優勢了？
李戰不想這樣的是再發生，所以李戰準備發展自己的海軍，和以往不一樣，大明的時候，鄭和有一個很強大的海軍。
一般讀者都知道，鄭和“七下西洋”為當時世界航海的一大壯舉，比西方哥倫布航海要早87年，至今仍是一項世界紀錄。鄭和所率船隊比今美國航母戰斗群還龐大，有一次所率的大船便達62艘，船隊人員總編制為27800人
目前世界上最大的航空母艦是美國的尼米茲級核動力航母，其全員編制在6000人左右，僅為鄭和船隊的四分之一。